자주 묻는 질문
비행에 필수적인 부품을 소싱하려면 단순히 기계 용량을 확인하는 것 이상의 것이 필요합니다. 규정 준수, IP 보안 및 품질 문서에 대한 절대적인 확실성이 요구됩니다. 아래는 귀사의 공급망을 위험 없이 유지하기 위해 ITAR 데이터, 자재 추적성 및 AS9102 보고를 처리하는 방법입니다.
ITAR 데이터와 독점 항공우주 CAD 파일은 어떻게 처리하나요?
보안은 사후에 추가하는 것이 아니라 워크플로에 내장되어 있습니다. 모든 도면, 3D 모델, BOM은 엔드투엔드 암호화되고 안전하게 호스팅되는 ITAR 준수 포털을 통해 업로드됩니다. 미국에 기반을 둔 승인된 직원만 인쇄물에 액세스할 수 있습니다. 파일을 전송하기 전에 요청 즉시 NDA를 체결합니다.
완전한 자재 추적성 및 AS9102 FAIR를 제공할 수 있습니까?
물론이죠. 항공우주 분야에서는 부품만큼이나 서류 작업이 중요하다는 것을 잘 알고 있습니다. 모든 제작 주문에는 DFARS를 준수하는 공장에서 작성한 완전한 재료 테스트 보고서(MTR)가 함께 제공됩니다. 기본적으로 포괄적인 AS9102 초도품 검사 보고서(양식 1, 2, 3)와 적합성 인증서(CoC)를 제공하므로 귀사의 공급망은 FAA 또는 DCMA의 엄격한 감사에 대비할 수 있습니다.
항공우주 판금 부품의 표준 리드 타임은 어떻게 되나요?
리드 타임은 전적으로 부품의 복잡성, 재료 가용성(특히 인코넬이나 티타늄과 같은 이국적인 재료의 경우), 필요한 2차 NADCAP 마감에 따라 달라집니다. 하지만 추측에 의존하는 상점과 달리 저희는 24시간 이내에 모든 견적에 정확한 하드데이트 리드 타임을 설계하여 제공합니다.
소량의 신속한 프로토타이핑을 처리하시나요, 아니면 대량 생산만 처리하시나요?
둘 다. 신속한 항공우주 판금 프로토타입 제작 및 생산부터 지속적인 대량 계약에 이르기까지 모든 것을 처리합니다. 비행 테스트 장치의 소량 항공우주 판금 생산을 위해 설계 엔지니어와 정기적으로 협력합니다. 설계가 입증되면 두 번째 공급업체를 선정하지 않고도 전체 제조로 원활하게 확장할 수 있습니다.
