자주 묻는 질문
여러분의 시간을 존중합니다. 도면을 제출하기 전에 엔지니어링 및 조달 팀으로부터 가장 자주 받는 야금, 툴링 및 공급망 관련 질문에 대한 직접적인 답변은 다음과 같습니다.
서로 다른 금속(예: 알루미늄과 강철)을 용접할 수 있나요?
일반적으로는 아닙니다. 스폿 용접은 모재를 함께 녹이는 방식입니다. 알루미늄과 강철은 녹는점과 전기 저항 수준이 크게 다르기 때문에 야금학적 비호환성과 금속 간 상이 깨지기 쉽습니다. 이종 금속의 경우 다음과 같은 대체 접합 방법을 강력히 권장하고 제공합니다. 리벳 또는 기계식 고정, 를 사용하여 구조적 고장 및 갈바닉 부식을 방지합니다.
높은 툴링 또는 NRE(비반복 엔지니어링) 요금이 발생하나요?
딥 드로우 스탬핑이나 맞춤형 성형과 달리 스폿 용접은 최소한의 툴링만 필요합니다. 대부분의 평면 어셈블리에는 표준 구리 합금 전극(클래스 1 또는 2)이 사용됩니다. 부품의 복잡한 형상으로 인해 제한된 영역에 도달하기 위해 고도로 맞춤화된 홀딩 픽스처 또는 특수 오프셋 전극이 필요한 경우에만 약간의 NRE 요금이 적용됩니다. 견적서에 모든 픽스처 비용을 명확하게 항목별로 명시해 드립니다.
저항성 스폿 용접은 용접 후 도금, 아노다이징 또는 도장에 어떤 영향을 미칩니까?
제어되지 않은 스폿 용접은 심각한 열 변색, 심한 함몰, 산화물 축적을 유발하여 용접부 근처에서 도금 및 파우더 코팅이 실패(벗겨짐)하게 만듭니다. 당사의 폐쇄 루프 기계는 열 영향 구역(HAZ)을 엄격하게 제어하기 때문에 산화가 최소화됩니다. 그러나 항공우주 코팅의 완벽한 접착을 보장하기 위해 최소한의 표면 준비(가벼운 샌딩 또는 화학적 에칭 등)가 필요할 수 있습니다.
스폿 용접 어셈블리의 표준 리드 타임은 어떻게 되나요?
리드 타임은 자재 가용성과 처리량에 따라 달라집니다. 그러나 일반적으로 생산 실행에 소요되는 시간은 다음과 같습니다. 2~4주 최초 물품 검사(FAI) 승인 후. 중요한 항공우주/방위 수요(AOG 등가물품)에 대해서는 조정된 요금으로 신속 경로를 이용할 수 있습니다.
