Eloxierdienstleistungen

Komplett betreute Dienstleistungen im Bereich der Aluminiumeloxierung, die auf kritische Toleranzen ausgelegt sind. Von komplexen Eloxierungsverfahren mit Abdeckdienstleistungen bis hin zur Typ-III-Hartbeschichtung mit präzisem Gewindeschutz. Wir übernehmen die Verantwortung aus einer Hand. Jede Fertigungscharge umfasst vollständige Rückverfolgbarkeit, RoHS-Konformität sowie Berichte zur Erstmusterprüfung (FAI).

Eloxierdienstleistungen der Typen II und III

ShincoFab Wir beschränken uns nicht nur auf das Schneiden und Biegen von Metall. Wir entwickeln das komplette Bauteil, einschließlich der Oberflächenveredelung von Aluminium. Das Verständnis der genauen Maßänderungen ist entscheidend für Ihre Baugruppen mit engen Toleranzen, Gewinde und Lagerpassungen. Sehen Sie sich die folgenden Daten an, um zu erfahren, wie unser Netzwerk aus Partnern für die Typ-II- und Typ-III-Eloxierung abschneidet.

Gold eloxierter, gerändelter Einstellknopf aus Aluminium

Typ-II-Eloxierung

MIL-A-8625, Typ II (Schwefelsäure-Eloxierung / Weicheloxierung)

  • Hauptanwendungsbereich: Hervorragende Korrosionsbeständigkeit, idealer Untergrund für die Anodisierung von Aluminium in leuchtenden Farben sowie mäßiger Verschleißschutz.
  • Schichtdicke: In der Regel 0,0001” bis 0,001” (2,5 μm bis 25 μm), individuell an Ihre genauen Spezifikationen anpassbar.
  • Auswirkungen auf die Abmessungen: Minimal. Typ II dringt in der Regel gleichmäßig in den Untergrund ein und bildet eine leichte Schicht, was sich kaum auf die Standardtoleranzen auswirkt.
  • Verfügbare Farben: Transparent, Schwarz, Rot, Blau, Gold und individuelle Pantone-Farbanpassung (mit einer Konsistenz von ΔE ≤ 1,0).
  • Am besten geeignet für: Gehäuse, Halterungen, Zierverkleidungen und verschleißfreie Funktionskomponenten.
CMM-Taster zur Messung eines präzisionsgefertigten Metallzahnrads

Typ-III-Hartbeschichtung durch Eloxieren

MIL-A-8625, Typ III (Klasse 1: ungefärbt, Klasse 2: gefärbt)

  • Hauptanwendungsbereich: Extreme Abriebfestigkeit, hohe Durchschlagfestigkeit und erhöhte Oberflächenhärte zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und zur Steigerung der Verschleißfestigkeit bei Anwendungen unter hoher Beanspruchung.
  • Schichtdicke: In der Regel 0,002” (50 μm), streng kontrolliert auf ± 0,0001”.
  • Oberflächenhärte: 60–70 Rockwell C (entsprechend). Hinweis: Die Härte von Hardcoat entspricht in etwa der von Werkzeugstahl.
  • Durchschlagfestigkeit: Ca. 800 V pro 0,001″ Dicke (ideal für die elektrische Isolierung).
  • Am besten geeignet für: Zahnräder, Kolben, Gleitverschleißflächen, medizinische Geräte und Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt.

Unedle Metalle bestimmen die Oberflächenbeschaffenheit

Die Qualität Ihrer eloxierten Oberfläche hängt von der chemischen Zusammensetzung Ihres Aluminiums ab. Nicht alle Legierungen reagieren im Eloxalbad gleich. Legierungselemente wie Kupfer, Zink und Silizium haben einen entscheidenden Einfluss auf die endgültige Farbe, den Glanz und die Schichtdicke. Sehen Sie sich die nachstehende Aufschlüsselung an, um genau zu erfahren, wie sich die von Ihnen gewählte Legierung in den Bädern unserer zertifizierten Partner verhält.

Teile aus hochfestem Aluminium, mattgrau eloxiert

6000er-Serie (z. B. 6061-T6)

Der Branchenstandard

  • Leistung: Hervorragend. Diese Magnesium-Silizium-Legierung ist das vielseitigste Material für das Eloxieren.
  • Das Ergebnis: Bildet eine dichte, schützende anodische Oxidschicht, die Farbstoffe hervorragend aufnimmt und so die Korrosion von Aluminium verhindert.
  • Was Sie erwartet: Lebendige, gleichbleibende Farben (Rot, Blau, Gold) und ein tiefes, echtes Schwarz. Erzeugt eine hochwertige, ästhetische Oberfläche mit vorhersehbaren Maßänderungen.

7000er-Serie (z. B. 7075-T6)

Die Herausforderung der hohen Festigkeit

  • Leistung: Erfordert eine spezielle Prozesssteuerung. Der hohe Zink- und Kupfergehalt in Legierungen der 7000er-Reihe, insbesondere bei Aluminium 7075, führt zu Widerständen während des Eloxierprozesses.
  • Das Ergebnis: Die Anodisierungsschicht ist in der Regel weicher und poröser als bei 6061.
  • Die Warnung des Ingenieurs: Das optische Erscheinungsbild wird beeinträchtigt. Bei einer klaren Eloxierung tritt häufig ein gelblich-grüner oder grauer Farbton auf. „Dyed Black“ kann leicht matt oder anthrazitgrau wirken, anstatt ein tiefes, glänzendes Schwarz zu zeigen. Wenn eine einheitliche Optik erforderlich ist, wenden Sie sich bitte an unser Team, um spezielle Vorbehandlungsoptionen zu besprechen.

2000er-Serie (z. B. 2024)

Die Kupfer-Komplikation

  • Leistung: Schwierig. Der hohe Kupfergehalt verlangsamt das Wachstum der Oxidschicht drastisch und erhöht das Risiko eines „Burns“ (Teilzerstörung) während der Typ-III-Hartbeschichtung.
  • Das Ergebnis: Ergibt eine sehr stumpfe, matte Oberfläche. Das Erreichen der maximalen Hartbeschichtungsdicke (0,002″) ist äußerst schwierig und oft unmöglich.

Aluminiumguss (z. B. A380, A356)

Die Siliziumbarriere

  • Leistung: Äußerst unvorhersehbar. Gussteile enthalten einen hohen Siliziumanteil, der sich nicht eloxieren lässt.
  • Das Ergebnis: Die Siliziumpartikel bleiben in der Beschichtung eingebettet, was zu einer dunklen, fleckigen Oberflächenbeschaffenheit führt. Darüber hinaus sammelt sich Säure in den natürlichen Poren der Gussteile an, was Tage nach der Bearbeitung zu einer verzögerten chemischen Auswaschung und Korrosion führt.
  • Unsere Empfehlung: Wir raten dringend von einer kosmetischen Eloxierung bei Gussteilen ab. Wenn Sie Korrosionsschutz für Gussteile benötigen, empfehlen wir Ihnen, Alternativen wie chemische Konversionsbeschichtungen (Chem Film/Alodine) oder spezielle Versiegelungsverfahren in Betracht zu ziehen.

Die Endbearbeitung steuern

Eine makellose Eloxaloberfläche entsteht nicht erst im Chemietank. Sie beginnt mit der richtigen Oberflächenvorbereitung in unserer Fertigungshalle. Die Eloxierung ist eine elektrolytische Konversionsbeschichtung, kein Lack. Sie verdeckt keine Werkzeugspuren, Kratzer oder Materialfehler. Tatsächlich hebt sie diese oft sogar hervor. Sehen Sie sich die folgenden Schritte an, um zu erfahren, wie wir die endgültige Optik und Funktionsfähigkeit Ihrer Teile vor und nach dem Aufenthalt in der Endbearbeitungsanlage sicherstellen.

Rohteile aus Aluminium mit mechanischen Bearbeitungsspuren

Oberflächenvorbereitung

Der Glanz der eloxierten Schicht hängt vollständig von der Oberflächenbeschaffenheit des Ausgangsmaterials ab.

  • Für Hochglanz / Reflektierend: Die Teile müssen poliert oder CNC-bearbeitet werden, um eine geringe Oberflächenrauheit (Ra 16 μin oder besser) zu erzielen. Je glatter das Substrat, desto glänzender die Oberfläche.
  • Für matt / nicht reflektierend: Geben Sie bei Ihren Drucken eine mechanische Strukturierung an, um eine matte Oberfläche zu erzielen. Wir bieten hauseigene automatisierte Strahlverfahren (z. B. Glasperlen #120) an, um eine gleichmäßige, ungerichtete matte Oberfläche zu erzielen, die das Licht streut und kleinere Handhabungsspuren kaschiert.
  • Die Goldene Regel: Was in den Tank eingefüllt wird, bestimmt, was herauskommt. Wenn Sie bestimmte ästhetische Anforderungen haben, geben Sie die Ra- oder Strahlspezifikation in Ihren Zeichnungen deutlich an.

Farbkonsistenz

Farbabweichungen von Charge zu Charge sind das häufigste Problem beim kosmetischen Eloxieren. Ganz gleich, ob Sie Standardfarben wie „Klar“, „Schwarz“, „Rot“, „Blau“, „Gold“ oder „Grün“ spezifizieren oder eine individuelle Pantone-Farbabstimmung wünschen – wir verlassen uns bei der Überprüfung Ihrer Oberflächenbeschaffenheit nicht auf das bloße Auge.

  • Wissenschaftliche Farbkontrolle: Wir verlangen von unseren Veredelungspartnern, dass sie mittels Spektralphotometrie den genauen Farbton jeder Charge messen und überprüfen.
  • Strenge Parameterverwaltung: Farbstoffkonzentration, Temperatur, pH-Wert und Einwirkzeit werden digital geregelt.
  • Das Ergebnis: Ganz gleich, ob Sie heute 100 Teile oder nächstes Jahr 1.000 Teile bestellen – wir steuern die Lieferkette so, dass eine gleichbleibende, reproduzierbare Farbanpassung (ΔE ≤ 1,0) gewährleistet ist. Ihre Produktbaugruppen wirken einheitlich und nicht wie aus Einzelteilen zusammengesetzt.

Abdichtung

Durch das Eloxieren entsteht in der Aluminiumoxidschicht eine mikroskopisch kleine Wabenstruktur aus Nanoporen. Bleibt das Bauteil unversiegelt, nimmt es leicht Schmutz, Fett und Flecken auf. Eine ordnungsgemäße Versiegelung ist entscheidend für die Haltbarkeit der Oberfläche.

  • Unser Prozessstandard: Für klare Oberflächen empfehlen wir eine Versiegelung mit heißem entionisiertem (DI) Wasser, für gefärbte und hartbeschichtete Teile hingegen eine spezielle Versiegelung mit Nickelacetat.
  • Die Leistungsgarantie: Durch diesen Vorgang werden die Nanoporen vollständig verschlossen, wodurch der Farbstoff im Inneren eingeschlossen und die Umgebung ferngehalten wird.
  • Korrosionsbeständigkeit: Unsere ordnungsgemäß abgedichteten Teile vom Typ II bestehen durchweg den strengen 336-stündigen Salznebel-Test gemäß ASTM B117, wodurch sichergestellt wird, dass Ihre Komponenten den rauen Einsatzbedingungen standhalten, ohne dass es zu Lochfraß oder Oxidation kommt.

Konstruktion für die Eloxierung (DFA)

Der Unterschied zwischen einem verzögerten Projekt und einem reibungslosen Produktionsablauf hängt oft von der Zeichnung ab. Das Eloxieren ist ein elektrochemischer Prozess, was bedeutet, dass die Strömungsdynamik eine Rolle spielt, elektrischer Kontakt, und die chemische Durchdringung muss bei Ihrer Konstruktion berücksichtigt werden. Stellen Sie eine schnelle Angebotserstellung und eine einwandfreie Ausführung sicher, indem Sie bei der Einreichung Ihrer CAD- und PDF-Zeichnungen die unten aufgeführten DFA-Richtlinien befolgen.

Metallgestelle für den elektrischen Kontakt in Eloxalbädern

Festlegen zulässiger Stellen für Markierungen am Rack

  • Die Physik: Für die Eloxierung ist eine zuverlässige elektrische Verbindung erforderlich. Das Bauteil muss an einem Titan- oder Aluminiumgestell um Strom durch das Säurebad zu leiten. An den Stellen, an denen das Gestell das Werkstück berührt, kann sich keine Anodenschicht bilden.
  • Ihre Maßnahme: Es wird immer eine Ablageabdrücke geben. Überlassen Sie dies nicht dem Zufall. Legen Sie in Ihrer PDF-Zeichnung ausdrücklich zulässige Bereiche für Ablageabdrücke fest (z. B. innerhalb einer Bohrung, auf einer nicht sichtbaren Rückseite).

Anforderungen an das Abdecken und Verschließen ausdrücklich benennen

  • Die Physik: Möglicherweise gibt es bei Ihnen kritische Erdungspunkte, die eine Leitfähigkeit über blankes Metall erfordern, oder Gewindebohrungen mit engen Toleranzen (z. B. M3 oder kleiner), bei denen eine Hartbeschichtung von 0,002″ das Gewinde zerstören würde.
  • Unsere Lösung: Wir entwickeln präzise Maskierungsanweisungen unter Verwendung von Hochtemperaturklebebändern und maßgefertigten Silikonstopfen, die sich perfekt an Ihr Bauteil anpassen und so das Eindringen von Säure während der externen Bearbeitung verhindern.
  • Ihre Maßnahme: Markieren Sie alle maskierten Bereiche auf Ihrem 2D-Druck deutlich mit Schraffur oder Hervorhebung. Falls blinde Gewindebohrungen vorhanden sind, vermerken Sie, ob diese verschlossen werden müssen, um ein Einschließen von Säure (Gasblasen) zu verhindern.

Abmessungen vor und nach der Plattenmontage

  • Die Physik: Wie bereits im Abschnitt zu Typ III erläutert, bildet sich eine Hartbeschichtung ab.
  • Ihre Maßnahme: Geben Sie in Ihrer Zeichnung eindeutig an, ob es sich bei den angegebenen Maßen um „Pre-Plate“ (Maschinenmaße) oder „Post-Plate“ (Endmaße) handelt. Dadurch werden Unklarheiten vermieden und verhindert, dass unser Qualitätsteam Teile zurückweist, die tatsächlich innerhalb der Toleranzen liegen.

Gasfallen und Säureansammlungen vermeiden

  • Die Physik: Beim Eloxierprozess wird Sauerstoffgas freigesetzt. Wenn Ihr Design tiefe Sacklöcher oder komplexe Innenhohlräume ohne ausreichende Entlüftung aufweist, können sich Gasblasen bilden, wodurch diese Bereiche unbeschichtet bleiben. Schlimmer noch: Eingeschlossene Säure kann langsam austreten und die Oberfläche Tage später zerstören.
  • Ihre Maßnahme: Wenn möglich, sollten Sie Durchgangsbohrungen anstelle von Sacklöchern vorsehen. Sind Sacklöcher unvermeidbar, besprechen Sie bitte die Ausrichtung der Regale und die Spülverfahren mit unserem Ingenieurteam.
Messschieber zur Messung eines Metallteils gemäß technischer Zeichnung

Qualitäts- und Handhabungsprotokolle

Das Eloxieren ist der letzte Schritt in Ihrem Fertigungsprozess. Bis die Teile für die Endbearbeitung bereit sind, haben Sie bereits Tausende von Dollar in Rohstoffe und CNC-Bearbeitungszeit investiert. Wir schützen diese Investition, indem wir als Ihr zentraler Qualitätswächter fungieren. Wir haben die folgenden strengen Protokolle entwickelt, um das Risiko von Beschädigungen, Verunreinigungen und Verstößen gegen Vorschriften in unserem gesamten Lieferantennetzwerk auszuschließen.

Separated metal parts in protective transit rack

Maßnahmen zur Schadensverhütung

Kratzer und Beulen entstehen nicht in den Chemikalientanks. Sie entstehen in der Fertigung und beim Transport. Durch die folgenden strengen Verfahren haben wir menschliche Fehler ausgeschlossen.

  • Kontaminationsfreie Handhabung. Jedes Teil wird ausschließlich mit Reinraumhandschuhen angefasst, um zu verhindern, dass Hautfette die Anodenschicht vor der Endbearbeitung beeinträchtigen.
  • Sicherer Transport zu den Partnern. Wir lehnen den Versand in Großmengen grundsätzlich ab. Die fertigen Bauteile werden einzeln verpackt und in maßgefertigten, mit Schaumstoff ausgekleideten Transportkartons an unsere Eloxierungspartner versandt, wodurch sichergestellt wird, dass kein Metall-auf-Metall-Kontakt entsteht.

Prüfungssichere Rückverfolgbarkeit und Dokumentation

Für Beschaffungs- und Qualitätsmanager gilt ein Bauteil erst dann als fertiggestellt, wenn die Unterlagen genehmigt sind. Wir sorgen dafür, dass Ihre Wareneingangskontrolle (IQC) reibungslos verläuft:

  • Datengestützte Qualität: Wir vertrauen nicht nur unseren Partnern, sondern legen auch großen Wert auf die Qualitätsprüfung. Unser Qualitätssicherungsteam nutzt Wirbelstromprüfungen, um vor dem Versand die genaue Dicke der Anodenschicht zu überprüfen.
  • Die Papierspur: Jede einzelne Charge verlässt unser Lager mit detaillierten Dickenprotokollen und einem vollständigen Konformitätszertifikat (CoC).
  • Das Ergebnis: Sie bestehen Ihre Audits, gewährleisten die Einhaltung der ISO/AS9100-Normen und müssen nie mehrere Zulieferer der Unterebene wegen fehlender Unterlagen hinterherlaufen.

Vorhersehbare Lieferzeiten

Oberflächenveredelung ist der letzte Schritt vor der Montage. Er darf nicht zum „schwarzen Loch“ Ihrer Lieferkette werden. Wir geben keine vagen Schätzungen ab. Wir arbeiten nach strengen, datengestützten Produktionsplänen, die nahtlos in unser geprüftes Netzwerk für die Endbearbeitung integriert sind, damit Ihre Montagelinien am Laufen bleiben.

Standardfertigung | 3–5 Werktage

  • Das Engagement: Vom Zeitpunkt der Fertigung und Prüfung Ihrer Teile bis zum Zeitpunkt der Verpackung für den endgültigen Versand.
  • Am besten geeignet für: Produktionsserien mittlerer bis hoher Stückzahlen und standardmäßige JIT-Bestandsauffüllung.

Express & Erstmuster (FAI) | 24–48 Stunden

  • Das Engagement: Im Voraus vereinbarte, fest reservierte Tankkapazitäten und vorrangige Abwicklung bei dringenden Anforderungen.
  • Am besten geeignet für: Notfälle durch Leitungsausfälle, Rapid Prototyping, sowie Genehmigungen im Rahmen der Erstmusterprüfung (FAI), bei denen jede Stunde zählt. (Bitte vermerken Sie Ihren Eilantrag im Angebotsanfrageformular, um die Verfügbarkeit des Tanks noch am selben Tag zu bestätigen).

Ausgangslogistik | Echtzeit-Sendungsverfolgung

  • Sofortige Benachrichtigung. Sobald Ihre Teile die abschließende Qualitätskontrolle bestanden haben, löst unser ERP-System automatisch einen Versandbenachrichtigung mit Ihrer UPS- oder FedEx-Sendungsnummer.
  • Carrier Transit. Die Lieferzeiten hängen von Ihrem Standort und der gewählten Versandgeschwindigkeit ab. Sobald das Paket unser Lager verlässt, müssen Sie jedoch nicht mehr raten oder uns wegen aktueller Informationen hinterherlaufen.
Lkw wird mit fertigen Metallprodukten beladen

Überprüfung des Vorproduktionsdesigns für die Eloxierung (DFA).

Warten Sie nicht bis zur Produktion, um dies herauszufinden. Beseitigen Sie Unwägbarkeiten im Zusammenhang mit Hartbeschichtungsablagerungen, Gasansammlungen in Sacklöchern und der Verträglichkeit der Legierungen. Senden Sie uns Ihre vorläufigen CAD-Daten, und unsere Fertigungsingenieure führen eine kostenlose Prüfung Ihrer Zeichnungen im Hinblick auf die Eignung für die Eloxierung (Design for Anodizing, DFA) durch.

zum Leben zu erwecken.

Haben Sie noch Fragen, bevor Sie Ihre Druckvorlagen einreichen? Hier finden Sie klare Antworten auf die häufigsten technischen Fragen, die uns von Entwicklungs- und Beschaffungsteams bei der Bewertung von Anbietern für schlüsselfertige Fertigung und Eloxierung gestellt werden.

Gibt es bei Ihnen eine Mindestbestellmenge (MOQ) oder eine Mindestlosgebühr?

Wir haben keine strenge Mindestbestellmenge (MOQ) in Bezug auf die Stückzahl. Wir fertigen routinemäßig Einzelstück-Prototypen und Erstmuster. Da die Einrichtung des chemischen Bades, die Bestückung der Gestelle und die Qualitätssicherung für ein Teil denselben Aufwand erfordern wie für 1.000 Teile, geben wir bei sehr kleinen Losgrößen eine transparente Mindestlosgebühr (MLC) unserer Veredelungspartner weiter. Bei der Serienfertigung sinken die Preise deutlich. Laden Sie Ihre CAD-Datei hoch, um ein Angebot für die Eloxierung zu erhalten und die genaue Kostenaufschlüsselung einzusehen.

Nein. Dies ist ein schwerwiegender Konstruktionsfehler. Das sowohl bei der Typ-II- als auch bei der Typ-III-Eloxierung verwendete Schwefelsäurebad löst Stahl, Edelstahl und Messing rasch auf. Dies führt zur Zerstörung Ihrer Einsätze, zur Beschädigung des Bauteils und zur Verunreinigung der Eloxalbecken. Alle Einsätze aus anderen Materialien als Aluminium MÜSSEN erst nach dem Eloxalprozess eingebaut werden. Wenn sie nicht entfernt werden können, muss der gesamte Einsatzbereich sorgfältig abgeklebt werden, was die Kosten und das Risiko erheblich erhöht.

Wir raten dringend davon ab. Zwar baut sich eine Typ-III-Hartbeschichtung zwar auf, doch wird ihre strukturelle Integrität erheblich beeinträchtigt, wenn die Schichtdicke über den Standardgrenzwert von 0,002″ bis 0,003″ hinausgeht. Die Beschichtung wird extrem spröde, neigt zu Mikrorissen (Abplatzungen) und kann während der Montage abblättern. Das Eloxieren sollte niemals als Maßnahme zur Rettung der Maßhaltigkeit bei mangelhafter Bearbeitung eingesetzt werden.

Das Abkleben ist ein sehr manueller, arbeitsintensiver Vorgang. Die Kosten hängen vollständig von der Geometrie ab.

  • Standard-Blindgewindebohrungen: Wir verwenden wiederverwendbare Silikonstopfen. Die Kostenauswirkungen sind minimal.
  • Komplexe geometrische Oberflächen: Erfordert das präzise Anbringen von Hochtemperaturklebebändern oder die Anfertigung maßgeschneiderter Abdeckvorrichtungen. Dies führt zu einem Anstieg sowohl der Rüstkosten als auch der Vorlaufzeit.
  • Bewährte Praxis: Eine Maskierung sollte nur dann vorgesehen werden, wenn sie für die Erdung oder für eine feste mechanische Passung unbedingt erforderlich ist.
Wir können dem Original zwar sehr nahe kommen, aber Eloxieren ist kein Lackieren. Da die Farbe in die poröse Oxidschicht des Rohmetalls eindringt, wird der genaue Farbton von der Aluminiumlegierung (z. B. 6061 gegenüber 7075) und der Oberflächenrauheit (Ra) beeinflusst. Wir verlangen von unseren Partnern, dass sie Verwenden Sie die Spektralphotometrie, um die Chargenkonsistenz (ΔE ≤ 1,0) etablierter Prozesse sicherzustellen. Sollten Sie jedoch eine exakte Übereinstimmung mit einem gedruckten Pantone-Farbmuster benötigen, empfehlen wir Ihnen dringend, zunächst eine kleine Probencharge zu produzieren.

Erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden Ihr individuelles Angebot für die Präzisionseloxierung von Aluminium

Sind Sie bereit, den nächsten Schritt zu gehen? Unser Ingenieurteam steht bereit, um Ihre Geometrie und Spezifikationen zu prüfen. Reichen Sie Ihr Datenpaket unten ein, und wir unterbreiten Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein umfassendes, risikofreies Angebot für die schlüsselfertige Fertigung und Endbearbeitung.

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