Produkcja blach samochodowych

Świadcząc usługi w zakresie precyzyjnej produkcji blach samochodowych, wytwarzamy niestandardowe części z blachy samochodowej, wsporniki i uchwyty linii montażowych z zachowaniem ścisłych tolerancji +/- 0,1 mm. Eliminujemy martwe punkty łańcucha dostaw, aby dostarczać precyzyjne komponenty motoryzacyjne zgodnie z harmonogramem, dzięki czemu linie montażowe nigdy nie przestają się poruszać.

Możliwości produkcji blach samochodowych

Przy ShincoFab, nie zgadujemy. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz nas do cięcia, formowania, gięcia, spawania blach samochodowych, czy też montażu skomplikowanych elementów, tworzymy dokładnie według Twoich wymagań rysunkowych. Poniżej znajdują się twarde liczby określające nasze możliwości w zakresie produkcji blach samochodowych oraz fizyczne ograniczenia naszej hali produkcyjnej.

Cięcie laserowe CNC grubej stali węglowej

Cięcie laserowe CNC

  • Stal węglowa: Grubość do 1 cala (25,4 mm)
  • Stal nierdzewna (304/316L): Grubość do 0,75 cala (19 mm)
  • Aluminium (5052/6061): Grubość do 0,5 cala (12,7 mm)
    Zalety: Optymalizacja oprogramowania do zagnieżdżania minimalizuje straty materiału przy dużych ilościach tłoczenie/przycinanie biegów.
6-osiowa prasa krawędziowa CNC

Gięcie i formowanie

  • Sprzęt: 6-osiowe prasy krawędziowe CNC od 135 do 250 ton
  • Maksymalna długość łóżka: Do 120 cali (3000 mm)
  • Precyzja: Tolerancje kątowe zgodne z +/- 0,5 stopnia.
    Zastosowanie: Idealny do złożonych wsporników samochodowych, elementów podwozia i osłon termicznych bez pękania powierzchni.
Zautomatyzowane spawanie części podwozi samochodowych

Spawanie i zespoły

  • Certyfikaty: Praca wykonywana przez Certyfikowani spawacze AWS D1.1 / D1.2.
  • Metody: TIG, MIG i spawanie punktowe (komórki zrobotyzowane dla spójności objętości, ręczne dla skomplikowanych prototypów).
  • Ekspertyza materiałowa: Specjalizuje się w formowaniu blach i spawanie do produkcji części samochodowych, w tym lekkich paneli karoserii samochodowych.
Zautomatyzowane malowanie proszkowe części samochodowych w strefie czystej

Wykończenia i powłoki dla przemysłu motoryzacyjnego

  • Własne malowanie proszkowe: Pomieszczenia duże części podwozia (Pojemność piekarnika do 10’ x 5’ x 5’).
  • Zabiegi: Anodowanie, cynkowanie i powlekanie elektrolityczne.
  • Walidacja: Powłoki spełniają wymagania testu mgły solnej w przemyśle motoryzacyjnym (ASTM B117) w zakresie ekstremalnej odporności na korozję.

Maszyny do produkcji samochodów

Wielu producentów precyzyjnych wyrobów metalowych ukrywa się za niejasnymi twierdzeniami o zaawansowanej technologii. W ShincoFab, wolimy pokazać dokładne tabliczki znamionowe na naszej hali produkcyjnej. Są to maszyny, które utrzymują łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej w nienaruszonym stanie.

Cięcie laserowe

2x lasery światłowodowe Trumpf (4kW)
Dlaczego ma to dla Ciebie znaczenie? Trumpf to branżowy standard jakości krawędzi. Posiadanie dwóch systemów o mocy 4 kW oznacza, że szybko przetwarzamy grubą stal samochodową, a co ważniejsze, zapewnia to redundancja maszyny-Jeśli jeden z nich wymaga konserwacji, produkcja nigdy się nie zatrzymuje.

Cięcie laserem światłowodowym Trumpf dla wysokonakładowych części stalowych
Prasa krawędziowa CNC Cincinnati do precyzyjnego gięcia

Precyzyjne formowanie

4x Prasy krawędziowe CNC Cincinnati (do 135 ton)
Dlaczego ma to dla Ciebie znaczenie? Hamulce Cincinnati są znane ze swojej kompensacji ugięcia. Niezależnie od tego, czy gniemy 50 prototypów, czy 50 000 wsporników tacy akumulatora, część #50 000 będzie miała dokładnie taką samą tolerancję kątową jak część #1.

Automatyzacja dużych ilości

Zautomatyzowane wieże do załadunku surowców
Dlaczego ma to dla Ciebie znaczenie? Wykorzystujemy w pełni zautomatyzowaną produkcję 24/7 przy wyłączonym świetle. Automatyzując załadunek i rozładunek arkuszy, drastycznie zmniejszamy koszty pracy i czasy cykli. Dzięki temu oszczędności kosztów i przyspieszone harmonogramy dostaw przekładają się bezpośrednio na wyniki finansowe klientów.

Zautomatyzowany magazyn surowców i hala produkcyjna

Stopy blach samochodowych

Aby świadczyć najwyższej jakości usługi produkcji blach dla przemysłu motoryzacyjnego, magazynujemy i przetwarzamy szeroką gamę blach certyfikowanych dla przemysłu motoryzacyjnego. Pełne raporty z testów materiałowych (MTR / Mill Certs) są dostarczane wraz z każdą przesyłką w celu zapewnienia pełnej identyfikowalności łańcucha dostaw.

Precyzyjne wsporniki samochodowe ze stali nierdzewnej

Stal nierdzewna

Zastosowania motoryzacyjne: Gatunek 409 jest specjalnie przetwarzany do wysokotemperaturowych układów wydechowych, tłumików i osłon termicznych. Gatunek 304/316L jest stosowany w środowiskach silnie korozyjnych i wspornikach konstrukcyjnych.

Aluminiowa taca obudowy akumulatora 5052 EV

Stopy aluminium

Zastosowania motoryzacyjne: Lekkie rozwiązania. Wyginamy 5052-H32 bez pęknięć powierzchniowych dla złożonych obudów akumulatorów EV i paneli wewnętrznych. Stal 6061-T6 jest obrabiana i formowana w celu uzyskania wytrzymałych i lekkich elementów podwozia.

Cewki stalowe walcowane na zimno i galwanizowane

Stale węglowe i powlekane

Zastosowania motoryzacyjne: Stal walcowana na zimno (CRS) do sztywnych paneli nadwozia, słupków konstrukcyjnych i ram siedzeń. Materiały galwanizowane (G90) wykorzystywane do części podwozia wymagających maksymalnej ochrony przed rdzą przed malowaniem.

Precyzyjnie formowane miedziane szyny zbiorcze do zasilania pojazdów elektrycznych

Specjalistyczne i elektryczne

Zastosowania motoryzacyjne: Precyzyjnie uformowane miedziane szyny zbiorcze i paski uziemiające, krytyczne dla dystrybucji zasilania EV (pojazdów elektrycznych) i styków elektrycznych.

Komponenty motoryzacyjne i oprzyrządowanie produkcyjne

Działamy głęboko w łańcuchu dostaw OEM i Tier 1. Nie tylko produkujemy precyzyjne części, które trafiają na rynek. do pojazd. Produkujemy również wytrzymałą infrastrukturę, której fabryka używa do ich budowy.

Komponenty do produkcji w pojazdach

Zaprojektowany z myślą o obciążeniach dynamicznych, redukcji wagi i ekstremalnych warunkach.
  • Wsporniki podwozia i zawieszenia: Kompleksowa produkcja metalowego zawieszenia samochodowego i klatki bezpieczeństwa, w tym mocowań silnika, łączników zawieszenia i poprzeczek strukturalnych wykonanych tak, aby wytrzymać rygorystyczne testy zmęczeniowe.
  • Zarządzanie ciepłem i spalinami: Produkcja blach do samochodowych układów wydechowych, w tym formowanych osłon termicznych ze stali nierdzewnej 409/304 i sekcji rur wydechowych zaprojektowanych tak, aby wytrzymywały ciągłe cykle termiczne.
  • Obudowy akumulatorów i nadwozi pojazdów elektrycznych: Lekkie aluminiowe (5052/6061) skrzynki akumulatorów, tłoczone panele nadwozia i sztywne klatki bezpieczeństwa uformowane bez wad powierzchniowych.
Produkcja aluminiowych obudów akumulatorów EV
roboty spawalnicze do części samochodowych

Linia produkcyjna i oprzyrządowanie montażowe

Zaprojektowany, aby utrzymać automatyzację linie montażowe przenoszenie i ochrona części WIP.

  • Niestandardowe przyrządy montażowe: Precyzyjne spawy z obrobionymi sworzniami ustalającymi o ścisłych tolerancjach, zapewniające, że zautomatyzowane zrobotyzowane komórki spawalnicze nigdy nie pominą szwu.
  • Wózki i wózki do transportu materiałów: Wytrzymałe stojaki transportowe i regały sztauerskie zaprojektowane z myślą o bezpiecznym, ergonomicznym przemieszczaniu delikatnych części WIP (Work-in-Progress) - takich jak malowane zderzaki lub tłoczone drzwi - po hali produkcyjnej.
  • Zrobotyzowane oprzyrządowanie końca ramienia (EOAT): Lekkie, niestandardowe chwytaki aluminiowe i wsporniki montażowe wykonane dla szybkich ramion robotycznych, maksymalizujące ładowność i skracające czas cyklu.

Certyfikaty jakości w branży motoryzacyjnej

Jako lider w produkcja części samochodowych, Wiemy, że niejasne twierdzenia o najwyższej jakości nic nie znaczą bez twardych danych. Nasze rygorystyczne procesy spełniają motoryzacyjne standardy jakości, chroniąc linie montażowe przed przestojami i zabezpieczając firmę przed ryzykiem wycofania produktu z rynku poprzez dokumentowanie każdego krytycznego wymiaru, zanim część opuści nasz dok.
inspekcja części z blachy samochodowej

Certyfikaty podstawowych obiektów

Certyfikat IATF 16949 i ISO 9001:2015: Działamy zgodnie z najbardziej rygorystycznym systemem zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej. Nasze kontrole procesów płynnie integrują się ze standardami audytów producentów OEM i dostawców Tier 1.
Własna optyczna inspekcja laserowa

Rygorystyczna weryfikacja inspekcji

  • Kontrola pierwszego artykułu (FAI) i PPAP: Potrzebujesz PPAP od poziomu 1 do poziomu 3 (proces zatwierdzania części do produkcji)? Zapewniamy kompleksową dokumentację, plany kontroli i FMEA (analizę przyczyn i skutków awarii), które zespół inżynierów może zatwierdzić.
  • Raporty wymiarowe CMM: Nie sprawdzamy na oko wąskich tolerancji. Złożone geometrie i kąty gięcia są weryfikowane za pomocą wewnętrznych współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM) i optycznych skanerów laserowych, dzięki czemu rzeczywiste parametry są idealnie zgodne z CAD.
Identyfikowalność wygrawerowanego kodu części metalowej

100% Kompleksowa identyfikowalność

Od młyna do kolektora: Pełna identyfikowalność oznacza zero martwych punktów. Każde zamówienie jest skrupulatnie śledzone za pomocą numerów cieplnych. Dostarczamy kompletne Raporty z testów materiałowych (MTR) i certyfikaty zakładów produkcyjnych wraz z przesyłkami, dzięki czemu można ostatecznie udowodnić integralność materiału podczas audytów wewnętrznych.

Łańcuch dostaw i czasy realizacji

W ekosystemie motoryzacyjnym bezbłędny komponent dostarczony z opóźnieniem to wadliwy komponent. Wiemy, że kary za przestoje na liniach OEM mogą kosztować tysiące dolarów na minutę. Oto dokładnie, w jaki sposób nasza infrastruktura operacyjna zapewnia, że na liniach montażowych nigdy nie zabraknie części:

Bezpośrednia integracja CAD z CAM

Nie tracimy 48 godzin na tłumaczenie niechlujnych plików. Przesyłasz pliki w formatach .STEP, .IGES lub .DWG, a nasi inżynierowie wprowadzają je bezpośrednio do naszego oprogramowania do nestingu Trumpf.

Zalety: Przenosimy się z ekranu komputera na nasz cięcie laserowe łóżka w godzinach, a nie dniach.

projektowanie części z blachy samochodowej

Szybkie prototypowanie

Skale czasowe dla walidacji R&D są brutalne. Oferujemy dedykowane komórki do prototyp części samochodowych z blachy, dostarczając fizyczne części w ciągu 3 do 5 dni.

Zalety: Inżynierowie projektowi szybciej wprowadzają części do testów zmęczeniowych i walidacji, co przyspiesza zatwierdzanie PPAP.

Dostawa i kompletacja JIT

Nie tylko zrzucamy palety luźnych wsporników do doku załadunkowego. Zapewniamy umowy Kanban, dostawy Just-In-Time (JIT) i kompletowanie podzespołów po stronie linii produkcyjnej.

Zalety: Magazynujemy komponenty luzem i wysyłamy dokładnie to, czego potrzebuje zautomatyzowana linia, dokładnie wtedy, gdy tego potrzebuje - znacznie zmniejszając koszty przechowywania zapasów na miejscu i bóle głowy związane z obsługą materiałów.

dostawa od strony linii samochodowej.

Zmagasz się z opóźnieniami w dostawach lub brakiem jakości u obecnego dostawcy?

Przestań walczyć z warsztatami maszynowymi, które nie rozumieją rygoru motoryzacyjnego. Już dziś wyślij NDA i swój najtrudniejszy plik .STEP do naszego zespołu inżynierów. Zrobimy coś więcej niż tylko wycenę wydruku. Zapewniamy bezpłatny przegląd DFM (Design for Manufacturing), aby zidentyfikować sposoby zmniejszenia masy części, czasu cyklu i kosztów produkcji.

Często zadawane pytania

Zanim prześlesz swój CAD, oto bezpośrednie odpowiedzi na najbardziej krytyczne pytania dotyczące łańcucha dostaw i inżynierii, które otrzymujemy od dostawców Tier 1 i producentów OEM.
Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ) dla części samochodowych?

Nie narzucamy sztywnych MOQ, ponieważ wspieramy cały cykl życia produktu. Wykonujemy jednostkowe prototypy (dostarczane w ciągu 3-5 dni) w celu walidacji inżynieryjnej, obsługujemy niskoseryjne serie produkcyjne blach samochodowych i płynnie skalujemy do ponad 100 000 serii produkcyjnych za pomocą zamówień zbiorczych i harmonogramów dostaw JIT.

Niekoniecznie. W przypadku małych i średnich serii lub projektów podatnych na zmiany inżynieryjne (ECO), wykorzystujemy nasze lasery Trumpf o mocy 4 kW i 6-osiowe prasy krawędziowe CNC, aby naśladować części tłoczone bez zerowych kosztów oprzyrządowania NRE (Non-Recurring Engineering). W przypadku starszych części o dużej objętości, budujemy i utrzymujemy niestandardowe matryce progresywne, aby obniżyć cenę jednostkową.

Zlecając wykańczanie metalowych części samochodowych firmom zewnętrznym, wydłużasz czas realizacji, narażasz się na ryzyko uszkodzeń i przerywasz łańcuch kontroli jakości. Zajmujemy się malowaniem proszkowym, anodowaniem i powlekaniem we własnym zakresie. Zapewnia to zgodność części z normą IATF 16949 od surowego metalu do końcowego wykończenia.
Absolutnie. Wypełnianie sztywnej dokumentacji OEM jest częścią naszego DNA. Dostarczamy pakiety PPAP od poziomu 1 do poziomu 3 - w tym plany kontroli, PFMEA, raporty z testów materiałowych (MTR) i weryfikację wymiarową CMM - jednocześnie z częściami poddanymi kontroli pierwszego artykułu (FAI).

Aby uzyskać najszybszą wycenę, preferowane są pliki .STEP lub .IGES dla modeli 3D, wraz z plikiem .PDF lub .DWG wyszczególniającym ścisłe objaśnienia tolerancji, gatunki materiałów i wymagania dotyczące wykończenia.

Rozpocznij swój projekt produkcji samochodów już dziś

Przestań czekać tygodniami na sprzedawców, którzy nie potrafią odczytać Twoich wydruków. Prześlij swoje pliki CAD (.STEP, .IGES, SolidWorks) i zestawienie materiałów (BOM) poniżej. Nasi wewnętrzni inżynierowie produkcji dokonają przeglądu rygorystycznych tolerancji i przedstawią kompleksową, przejrzystą wycenę w ciągu 24 do 48 godzin.

Whatsapp

+86 13392819510

Adres

Budynek 1, nr 8, Second Street, Huangjiang Town,
Miasto Dongguan, prowincja Guangdong

Serwisy społecznościowe

Aby wypełnić ten formularz, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce.
Kliknij lub przeciągnij pliki do tego obszaru, aby je przesłać. Można przesłać maksymalnie 1 plikTP3T.
Przewiń do góry

Porozmawiajmy o Twoim projekcie