Obudowa ładowarki EV

Przestań tracić drogi sprzęt EVSE z powodu awarii termicznej, wandalizmu i wnikania wody. Produkujemy ciężkie stalowe i aluminiowe obudowy ładowarek EV zaprojektowane specjalnie dla flot, zastosowań komercyjnych i OEM.

Dlaczego gotowe obudowy ładowarek do pojazdów elektrycznych zawodzą?

Wdrażanie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych jest kapitałochłonne. Określenie niewłaściwego Obudowa ładowarki pojazdów elektrycznych nie tylko uszkadza sprzęt, ale także prowadzi do katastrofalnych awarii w terenie i kosztownych przestojów ciężarówek serwisowych. Przy ShincoFab, W ten sposób eliminujemy te zagrożenia, zanim jeszcze zostanie wycięty pierwszy arkusz metalu.

Precyzyjnie wykonane metalowe komponenty EVSE

Przeciążenie termiczne i degradacja podzespołów

Wysokonapięciowy EVSE generuje znaczne ilości ciepła. Standardowy, niewentylowany Zewnętrzne skrzynki do ładowania pojazdów elektrycznych wychwytują to obciążenie termiczne. Bez precyzyjnie zaprojektowanych żaluzji lub wymuszonego obiegu powietrza, wewnętrzne temperatury otoczenia z łatwością przekraczają 60°C. Rezultat? Dławienie termiczne, uszkodzone moduły IGBT i unieważnione gwarancje sprzętowe OEM.

Korozja galwaniczna i wnikanie wody

Tani farba proszkowa w porównaniu ze standardową stalą miękką nie przetrwa instalacji przybrzeżnej lub przemysłowej. Słona mgła i wilgoć zniszczą podłoże w ciągu 12 miesięcy. Co więcej, gorszej jakości uszczelki zamieniają obudowa w pułapkę wodną. Projektujemy precyzyjne kanały uszczelek, aby zapewnić długoterminową integralność IP66/NEMA 4X, zapobiegając katastrofalnym zwarciom.

Uderzenie, wandalizm i przemoc fizyczna

Publiczne i flotowe stacje ładowania są bardzo eksploatowanymi zasobami. Obudowy z poliwęglanu lub włókna szklanego pękają lub ulegają degradacji pod wpływem promieniowania UV i tępych uderzeń mechanicznych. Nasze ciężkie obudowy Niestandardowe obudowy ładowarek EV spełniają normy odporności na uderzenia IK10. Zapewniają odporny na manipulacje oraz zabezpieczenie przed kradzieżą bariera, odpierająca akty wandalizmu i chroniąca cenną wewnętrzną elektronikę.

Możliwości produkcyjne i specyfikacje techniczne obudów ładowarek EV

Inżynierowie nie określają specyfikacji na podstawie obietnic marketingowych; określają ją na podstawie twardych parametrów. Poniżej znajdują się dokładne gatunki materiałów, grubości i tolerancje, których ShincoFab ściśle przestrzega, gwarantując, że obudowy przejdą testy UL 50E i NEMA.

ParametrNasze specyfikacje produkcyjneWartość inżynieryjna
Gatunki materiałów - Stal walcowana na zimno (CRS)
- Stal ocynkowana (SGCC)
- Stal nierdzewna 304/316L
- Aluminium 5052-H32
SS316L zapobiega powstawaniu wżerów w środowisku słonej mgły. Aluminium 5052-H32 maksymalizuje przewodność cieplną dla wewnętrznego chłodzenia.
Grubość materiału 16 GA do 11 GA (1,5 mm do 3,0 mm) Optymalny stosunek wytrzymałości do wagi, aby spełnić wymagania odporności na uderzenia IK10 bez ponoszenia niepotrzebnych kosztów wysyłki.
Tolerancje obróbki - Cięcie laserowe: +/- 0,1 mm
- Gięcie CNC: +/- 0,2 mm
Niezwykle wąskie tolerancje zapewniają idealnie równe osadzenie uszczelki, co ma kluczowe znaczenie dla długoterminowej integralności NEMA 4X / IP66.
Wykończenie powierzchni - Odporna na promieniowanie UV zewnętrzna powłoka proszkowa (Grubość min. 80 mikronów)
- Anodowanie (aluminium)
- Pasywacja (stal nierdzewna)
Powłoka o minimalnej grubości 80 mikronów zapobiega kredowaniu, degradacji UV i korozji podłoża przez ponad 10 lat ekspozycji na zewnątrz.
Wskaźniki ochrony Zaprojektowany pod kątem zgodności z NEMA 3R, NEMA 4, NEMA 4X, IP54, IP66 Gotowy do zewnętrznych testów certyfikacyjnych UL/ETL i wdrożenia w ekstremalnych warunkach pogodowych.
Bezpieczeństwo i sprzęt - Wielopunktowe systemy blokujące
- Odporne na manipulacje śruby Torx/Security
- Ukryte, wytrzymałe zawiasy
Zapobiega nieautoryzowanemu dostępowi, wścibstwu i wandalizmowi w nienadzorowanych publicznych środowiskach komercyjnych, tworząc wysoce bezpieczne zakwaterowanie dla krytycznych komponentów.

Zarządzanie temperaturą zaprojektowane z myślą o ochronie EVSE o wysokiej wartości

An Szafka do ładowania pojazdów elektrycznych to nie tylko powłoka ochronna; to dynamiczne środowisko termiczne. Wysokoobrotowe ładowanie generuje ogromne wewnętrzne ciepło. Jeśli ciepło to zostanie uwięzione, wewnętrzny sprzęt $10,000+ ulegnie dławieniu, degradacji i awarii. Nasz proces produkcji blach jest wyraźnie zoptymalizowany pod kątem agresywnego rozpraszania ciepła.
Wykrawanie CNC dla żaluzji termicznych EVSE

Precyzyjnie wytłoczone chłodzenie pasywne

CNC wykrawamy żaluzje dostosowane do konkretnych wymagań dotyczących przepływu powietrza. Aby zapewnić zgodność z normami NEMA 3R/4X, żaluzje te są zintegrowane z wewnętrznymi przegrodami pogodowymi i wymiennymi, łatwo dostępnymi filtrami przeciwpyłowymi. Zapewnia to maksymalny przepływ powietrza bez uszczerbku dla odporności na wodę i kurz.

Aktywna integracja termiczna

W przypadku szybkich ładowarek DC poziomu 3 wymagających wymuszonego chłodzenia powietrzem, wykonujemy dokładne wycięcia dla wentylatorów wyciągowych i wlotowych o wysokiej wydajności. Wstępnie spawamy wewnętrzne wsporniki i szyny DIN do bezproblemowego montażu termostatów, czujników temperatury i wiązek przewodów, znacznie skracając czas montażu końcowego.

Rozpraszanie ciepła na poziomie materiału

Jeśli głównym problemem jest obciążenie termiczne, zalecamy i produkujemy przy użyciu Aluminium 5052-H32. Poza wyjątkową odpornością na korozję, aluminium charakteryzuje się bardzo wydajnym przewodnictwem cieplnym. Cała obudowa działa zasadniczo jako masywny, pasywny radiator, szybko przenosząc wewnętrzne ciepło otoczenia do atmosfery zewnętrznej.

Obudowy gotowe do montażu przez instalatora dla szybkiej instalacji w terenie zgodnej z kodeksem

Prawdziwy koszt obudowy ładowarki do pojazdów elektrycznych wykracza poza cenę produkcji i obejmuje robociznę na miejscu wymaganą do jej zainstalowania. Kiedy elektrycy ręcznie wiercą ciężką stal w terenie, koszty pracy gwałtownie rosną, a harmonogramy projektów ulegają skróceniu. Produkujemy niestandardowe obudowy zaprojektowane do natychmiastowej instalacji, eliminując modyfikacje w terenie i znacznie zmniejszając całkowity koszt posiadania.

Wstępnie dziurkowane koncentryczne wybijaki

Wykonujemy precyzyjne wybicia koncentryczne 1/2″, 3/4″ i 1″ dokładnie tam, gdzie wymagają tego ścieżki kablowe. Elektrycy mogą natychmiast poprowadzić przewody bez przeciągania ciężkich pił otworowych na miejsce, całkowicie eliminując ryzyko zanieczyszczenia wrażliwej wewnętrznej elektroniki EVSE ostrymi metalowymi wiórami.
Wykrawanie CNC żaluzji wentylacyjnych
Zintegrowana szyna DIN i płyta montażowa

Wstępnie zainstalowany osprzęt montażowy

Obudowy są dostarczane ze wstępnie nawierconymi i gwintowanymi płytami tylnymi oraz zintegrowanymi szynami DIN. Niezależnie od tego, czy montujesz ładowarki prądu przemiennego poziomu 2, czy złożone podzespoły DCFC, Twój sprzęt przykręca się natychmiast, aby skrócić czas końcowego montażu nawet o 45 minut na jednostkę.

Wycięcia GFCI zgodne z przepisami

Spełnienie wymagań artykułu 110.26 NEC dotyczących gniazd konserwacyjnych nie podlega negocjacjom w Ameryce Północnej. Zapewniamy dokładne, wstępnie wycięte laserowo otwory dla standardowych gniazd GFCI. Gwarantuje to, że lokalni inspektorzy elektryczni przejdą witrynę podczas pierwszej wizyty, bez konieczności ręcznego cięcia.
Laserowo wycinane otwory na gniazda GFCI

Wszechstronne opcje wdrażania

Niezależnie od tego, czy projekt wymaga Naścienna szafka do ładowania pojazdów elektrycznych ze wstępnie przyspawanymi zaczepami montażowymi lub Podłogowa obudowa ładowarki do pojazdów elektrycznych, Produkujemy wsparcie strukturalne potrzebne do dostosowania się do dowolnej geometrii garażu lub parkingu zewnętrznego.

Certyfikowane zapewnienie jakości dla produkcji bez wad

Zła partia obudowy ładowarek do pojazdów elektrycznych nie tylko kosztuje, ale zatrzymuje całą linię produkcyjną EVSE. Rozumiemy, że skalowalność wymaga absolutnej spójności. Od prototyp od produkcji masowej, nasz zakład działa zgodnie z rygorystycznymi, udokumentowanymi systemami zarządzania jakością, aby zagwarantować, że każda obudowa idealnie pasuje do modelu CAD.

Proces kontroli jakości ISO 9001

Zakład z certyfikatem ISO 9001:2015

Pełna identyfikowalność i kontrola procesu. Nasz przepływ pracy z certyfikatem ISO zapewnia identyfikowalność materiałów, rygorystyczne szkolenie operatorów i znormalizowane protokoły produkcyjne, eliminując zmienność, która nęka warsztaty pracy niskiego poziomu.

Wsparcie zgodności z UL 50 / UL 508A

Produkujemy obudowy precyzyjnie zaprojektowane tak, aby spełniały normy UL 50 (obudowy do urządzeń elektrycznych) i UL 508A (przemysłowe panele sterowania). Zapewniamy wąskie tolerancje, specyficzne grubości materiałów i ciągłość produkcji. spoiny wymagany, aby produkt końcowy mógł płynnie przejść certyfikację UL/ETL innej firmy.

Rygorystyczne protokoły kontroli FAI i PPAP

Nie zgadujemy, lecz mierzymy. Realizujemy kompleksowe Kontrole pierwszego artykułu (FAI) w celu sprawdzenia wstępnych ustawień przed rozpoczęciem produkcji. Dla klientów flotowych OEM, pełna PPAP (proces zatwierdzania części do produkcji) Dokumentacja jest dostępna na żądanie, aby zagwarantować powtarzalność produkcji masowej.

Testy wytrzymałości środowiskowej

Aby potwierdzić nasze twierdzenia dotyczące NEMA 4X / IP66, przeprowadzamy wewnętrzne kontrole jakości, w tym zgodnie z normą ASTM testowanie mgły solnej aby zweryfikować przyczepność powłoki proszkowej, zapewniając, że obudowy wytrzymają lata w wysoce korozyjnym środowisku przybrzeżnym bez kredowania lub łuszczenia się.

Ty projektujesz technologię ładowania. My produkujemy chroniący ją pancerz.

Nie pozwól, aby standardowa obudowa zagroziła Twojemu sprzętowi $10,000 EVSE. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz jednego początkowego prototypu w ciągu 14 dni, czy konsekwentnego miesięcznego wdrażania 5000 jednostek, nasza skalowalna produkcja blach gwarantuje powtarzalną precyzję NEMA 4X dla każdej pojedynczej obudowy.

Często zadawane pytania

Nie wierzymy w niejasne odpowiedzi marketingowe. Poniżej znajdują się proste, rzeczowe odpowiedzi na najbardziej krytyczne pytania dotyczące produkcji, zgodności i czasu realizacji, które nasi inżynierowie i klienci flotowi OEM zadają przed wysłaniem nam swoich plików CAD.
Czy obudowy są dostarczane z oficjalnym certyfikatem UL lub NEMA?

Wyjaśnijmy rzeczywistość inżynieryjną. Sama pusta obudowa zazwyczaj nie może uzyskać ostatecznej certyfikacji UL EVSE, dopóki nie zostaną w niej zainstalowane określone komponenty elektryczne. Produkujemy jednak obudowy zaprojektowane specjalnie z myślą o szybkiej certyfikacji. Ściśle przestrzegamy norm mechanicznych UL 50E i NEMA 3R/4X. Wykorzystując ciągłe spoiny, precyzyjne kanały uszczelek i zatwierdzoną grubość materiału, zapewniamy, że ostatecznie zmontowana jednostka przejdzie niezależne testy laboratoryjne bez uszkodzeń mechanicznych.

Jesteśmy stworzeni zarówno dla elastyczności, jak i skali. W przypadku niestandardowych projektów EVSE z zamiarem produkcji, nasze MOQ dla początkowego prototypowanie to 1 jednostka. Po zatwierdzeniu kontroli pierwszego artykułu (FAI), nasze standardowe serie produkcyjne zaczynają się zwykle od 50 do 100 sztuk, aby osiągnąć optymalną wydajność kosztową na część (DFM) dla zespołu zaopatrzenia.
Zapewniamy kompleksowy montaż z wartością dodaną (VAA). Aby zmniejszyć nakład pracy na miejscu i złożoność BOM, możemy wstępnie zainstalować poliwęglanowe osłony ekranu, uszczelki, wewnętrzne szyny DIN, wytrzymałe zawiasy i wentylatory z wymuszonym obiegiem powietrza przed wysyłką. Otrzymujesz obudowę, która jest natychmiast gotowa do integracji elektrycznej.
W przypadku przybrzeżnych lub silnie korozyjnych środowisk przemysłowych standardowa stal ocynkowana jest niewystarczająca. Nakazujemy stosowanie Stal nierdzewna 316L o grubości 14 mm (która zawiera molibden odporny na wżery chlorkowe). Następnie nakładamy odporną na promieniowanie UV zewnętrzną powłokę proszkową o minimalnej grubości 80 mikronów. To podwójne podejście gwarantuje długotrwałą integralność strukturalną przed silną mgłą solną i wilgocią.
W przypadku standardowych prototypów niestandardowych czas realizacji wynosi 2 do 3 tygodni od zatwierdzenia CAD. Po zatwierdzeniu prototypu i dokumentacji PPAP, zazwyczaj uruchamiane są pełne serie produkcyjne 4 do 6 tygodni, w zależności od dostępności materiału i wymagań dotyczących wykończenia powierzchni. Zapewniamy gwarantowany harmonogram dostaw wraz z formalną wyceną.

Gotowy do prototypowania lub skalowania produkcji? Porozmawiajmy o rzeczywistości produkcyjnej.

Kiedy będziesz gotowy do niestandardowe obudowy stacji ładowania, przestań marnować czas z pośrednikami i nietechnicznymi sprzedawcami, którzy nie rozumieją tolerancji blach. Pracuj bezpośrednio z Producent obudowy EVSE który mówi w Twoim języku.

Whatsapp

+86 13392819510

Adres

Budynek 1, nr 8, Second Street, Huangjiang Town,
Miasto Dongguan, prowincja Guangdong

Serwisy społecznościowe

Aby wypełnić ten formularz, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce.
Kliknij lub przeciągnij pliki do tego obszaru, aby je przesłać. Można przesłać maksymalnie 1 plikTP3T.
Przewiń do góry

Porozmawiajmy o Twoim projekcie