Domande frequenti
Crediamo nella totale trasparenza ingegneristica. Prima di inviare la vostra richiesta di offerta, esaminate le nostre capacità tecniche, le compatibilità dei materiali e gli standard di lavorazione per assicurarvi che la nostra linea di verniciatura a E sia adatta alla vostra applicazione.
Quali materiali e substrati possono essere lavorati nella vostra linea E-coat?
Poiché l'elettroverniciatura richiede un circuito elettrico, il substrato deve essere altamente conduttivo. Trattiamo abitualmente acciaio laminato a freddo (CRS), acciaio laminato a caldo (HRS), acciaio zincato, Alluminio, e getti di ferro.
Nota: L'acciaio laminato a caldo deve passare attraverso la nostra rimozione laser integrata delle scaglie o essere sabbiato meccanicamente prima del rivestimento per garantire una corretta adesione.
L'E-Coat epossidico catodico richiede una finitura o può essere utilizzato da solo?
Dipende dall'ambiente di applicazione specifico. L'epossidica catodica offre un'estrema resistenza alla corrosione e agli agenti chimici, che la rende la finitura più adatta per i componenti del sottoscocca, i vani motore e le cavità interne. Tuttavia, l'epossidico subisce un degrado estetico della superficie noto come sfarinamento in presenza di luce solare diretta e continua. Se il vostro pezzo è esposto ai raggi UV per un periodo prolungato, come ad esempio un pannello esterno di un trattore, il nostro elettrocolore funge da perfetto primer ad alta adesione per una finitura secondaria liquida o in polvere.
In che modo lo spessore del rivestimento di 15-35 micron influisce sulle tolleranze di lavorazione strette e sui fori filettati?
A differenza di verniciatura a polvere, L'elettrocoating applica una pellicola altamente uniforme da 15 a 35 micron (da 0,6 a 1,4 mil) che segue con precisione i contorni microscopici della geometria. Nella maggior parte dei casi, le superfici di accoppiamento standard si assemblano perfettamente senza mascheratura. Tuttavia, per filettature metriche altamente critiche come M4 o più piccole, o per punti di messa a terra rigorosi, è sufficiente indicare le zone di mascheratura sulla stampa CAD. Utilizziamo tappi in silicone per alte temperature per proteggere queste tolleranze specifiche.
Abbiamo telai tubolari complessi. L'E-coating riveste davvero l'interno dei tubi?
Sì, a condizione di progettare un drenaggio adeguato. Questo è il vantaggio principale dell'E-coat rispetto alla verniciatura a polvere. Immergendo il pezzo e applicando la corrente elettrica, la vernice viene spinta nei recessi profondi e nei diametri interni dei tubi dove la linea di vista della pistola a spruzzo non può arrivare, eliminando completamente la ruggine interna. (Si prega di consultare le nostre linee guida DFM relative ai fori di drenaggio per garantire la piena penetrazione del liquido).
