Βαρεθήκατε να ανοίγετε τρύπες σε λεπτές λαμαρίνες με τον ηλεκτροσυγκολλητή MIG; Το έχω περάσει αυτό. Πέρασα τρία Σαββατοκύριακα προσπαθώντας να επιδιορθώσω ένα πάτωμα σε μια Mustang του '65, κυνηγώντας διατρήσεις με το φλόγιστρο MIG μέχρι που ήθελα να ουρλιάξω. Μετά από χρόνια κατασκευής πάνελ, έμαθα ότι μερικές φορές το καλύτερο εργαλείο δεν ήταν καθόλου ο ηλεκτροσυγκολλητής τόξου - ήταν ο ηλεκτροσυγκολλητής σημείων.
Αλλά οι περισσότεροι οδηγοί διαβάζονται σαν εγχειρίδιο φυσικής. Όταν αγόρασα την πρώτη μου φορητή μονάδα, δεν με ενδιέφεραν οι "επιπτώσεις της θέρμανσης με joule"- ήθελα απλώς να ξέρω γιατί ο διακόπτης μου συνέχιζε να ενεργοποιείται και γιατί οι συγκολλήσεις μου έβγαιναν χαλαρές.
Σε αυτόν τον οδηγό, θα απογυμνώσω την ορολογία. Θα μάθετε ακριβώς πώς λειτουργεί η σημειακή συγκόλληση, τη βαριά πραγματικότητα του να κρατάτε μια μηχανή βάρους 30 λιβρών και το απλό "τεστ αποφλοίωσης" για να εγγυηθείτε ότι οι συγκολλήσεις σας δεν θα αποτύχουν ποτέ.
Τι είναι στην πραγματικότητα η σημειακή συγκόλληση;
Ας αφαιρέσουμε τους ορισμούς των εγχειριδίων μηχανικής. Σημείο συγκόλληση είναι ακριβώς αυτό που ακούγεται: συγκόλληση δύο κομματιών μετάλλου σε ένα μόνο, ακριβές σημείο.
Είναι αναμφισβήτητα ο απλούστερος τρόπος σύνδεσης λαμαρίνας. Δεν χρειάζεστε κράνος με φακό συσκότισης και σίγουρα δεν χρειάζεστε χρόνια εξάσκησης για να το κάνετε να κολλήσει.
Χωρίς πλήρωση, χωρίς αέριο, μόνο πίεση
Αν έχετε δοκιμάσει ποτέ συγκόλληση MIG ή TIG, γνωρίζετε τον αγώνα. Πρέπει να αγοράσετε ακριβές δεξαμενές προστατευτικού αερίου, καρούλια σύρματος και ράβδους πλήρωσης. Τα έξοδα αυξάνονται γρήγορα.
Η σημειακή συγκόλληση τα πετάει όλα αυτά από το παράθυρο.
- Χωρίς καλώδιο: Δεν προσθέτετε επιπλέον μέταλλο στην ένωση.
- Δεν υπάρχει αέριο: Δεν χρειάζεται να θωρακίσετε τη συγκόλληση από τον αέρα.
- Όχι αναλώσιμα: Εκτός από την ηλεκτρική ενέργεια, δεν "καταναλώνετε" τίποτα.
Λειτουργεί αυστηρά με θερμότητα και πίεση. Απλώς χρησιμοποιείτε ηλεκτρισμό για να συντηρήσετε τα δύο υπάρχοντα φύλλα του νέου μετάλλου μεταξύ τους. Αυτό το καθιστά καθαρότερο, φθηνότερο και πολύ λιγότερο ενοχλητικό για έναν αρχάριο να το στήσει σε ένα γκαράζ.
Η έννοια "Nugget"
Λοιπόν, πώς γίνεται στην πραγματικότητα ο δεσμός;
Φανταστείτε να πιέζετε δύο φύλλα μετάλλου ανάμεσα σε δύο χάλκινα δάχτυλα (ηλεκτρόδια). Όταν τραβάτε τη σκανδάλη, ένα τεράστιο τράνταγμα ηλεκτρισμού εκτοξεύεται από το ένα δάχτυλο στο άλλο.
Επειδή το μέταλλο αντιστέκεται στη ροή του ηλεκτρισμού, ζεσταίνεται. Εξαιρετικά καυτό.
Η θερμότητα λιώνει το μέταλλο ακριβώς στο κέντρο όπου τα δύο φύλλα εφάπτονται. Αυτό δημιουργεί μια μικρή λίμνη υγρού χάλυβα μεταξύ των στρωμάτων. Αυτό το ονομάζουμε "nugget."
Όταν το ρεύμα σταματήσει, το ψήγμα ψύχεται αμέσως. Το υγρό μετατρέπεται ξανά σε στερεό μέταλλο, και τα δύο ξεχωριστά φύλλα σας είναι τώρα φυσικά συγχωνευμένα σε ένα κομμάτι σε εκείνη τη συγκεκριμένη κουκκίδα. Εξωτερικά, μπορεί να βλέπετε μόνο μια μικρή λακκούβα, αλλά το εσωτερικό είναι κλειδωμένο σφιχτά.
Τώρα που ξέρετε τι είναι, ας δούμε γιατί πραγματικά θέλετε να το χρησιμοποιήσετε.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της σημειακής συγκόλλησης
Είναι αυτό το κατάλληλο εργαλείο για το συγκεκριμένο έργο σας; Εξαρτάται. Η σημειακή συγκόλληση είναι μια εξειδικευμένη δεξιότητα, όχι ένα μαγικό ραβδί για κάθε επισκευή.
Πλεονεκτήματα (Γιατί πρέπει να το χρησιμοποιήσετε)
Υπάρχουν τρεις μεγάλοι λόγοι για τους οποίους τα καταστήματα αυτοκινήτων και τα εργοστάσια αγαπούν αυτή τη διαδικασία.
- Ταχύτητα: Είναι απίστευτα γρήγορο. Μια τυπική συγκόλληση διαρκεί λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Μπορείτε να ολοκληρώσετε μια επισκευή πάνελ σε ένα κλάσμα του χρόνου που χρειάζεται για τη συγκόλληση MIG.
- Καθαριότητα: Δεν υπάρχει βρώμικη χάντρα για να την αλέσετε. Το μέταλλο παραμένει επίπεδο. Εάν κάνετε εργασίες στο αμάξωμα, αυτό σημαίνει λιγότερο υλικό πλήρωσης και λιγότερο τρίψιμο αργότερα.
- Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα έξοδα: Αυτό είναι το καλύτερο μέρος για το πορτοφόλι σας. Δεν υπάρχουν καρούλια καλωδίων. Δεν υπάρχουν δεξαμενές αερίου που προστατεύουν. Μόλις αγοράσετε το μηχάνημα, ουσιαστικά λειτουργεί δωρεάν.
Μειονεκτήματα
Ωστόσο, ένας σημειακός συγκολλητής δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τον κανονικό σας συγκολλητή. Έχει αυστηρά φυσικά όρια.
- Περιορισμένες αρθρώσεις: Έχετε κολλήσει με "αρθρώσεις αγκίστρου". Αυτό σημαίνει ότι τα μεταλλικά φύλλα πρέπει να επικαλύπτονται επίπεδα το ένα πάνω στο άλλο. Δεν θα λειτουργήσει για την ένωση σωλήνων, γωνιών ή παχιών δομικών δοκών.
- Θέματα εμβέλειας: Περιορίζεστε από το μήκος της λαβίδας. Αν πρέπει να συγκολλήσετε το κέντρο ενός μεγάλου καπό αυτοκινήτου, οι βραχίονες της μηχανής μπορεί να μην φτάνουν αρκετά βαθιά. Περιορίζεστε κυρίως στην εργασία κοντά στις άκρες των μεταλλικών φύλλων.
Αν τα πλεονεκτήματα υπερτερούν των μειονεκτημάτων για εσάς, το επόμενο βήμα είναι να προσδιορίσετε αν τα υλικά σας είναι συμβατά.
Τα καλύτερα μέταλλα για σημειακή συγκόλληση (και αυτά που πρέπει να αποφύγετε)
Δεν είναι όλα τα μέταλλα ίδια. Ορισμένα θέλουν να συγκολληθούν με σημείο, ενώ άλλα θα σας πολεμήσουν σε κάθε βήμα. Η γνώση της διαφοράς θα σας γλιτώσει από πολλούς πονοκεφάλους.
Χάλυβας χαμηλού άνθρακα (καλύτερο για αρχάριους)
Αν είστε νέοι σε αυτό, ξεκινήστε από εδώ. Ο χάλυβας χαμηλού άνθρακα (συχνά αποκαλούμενος ήπιος χάλυβας) είναι το ευκολότερο υλικό για να μάθετε.
Έχει την τέλεια ισορροπία ηλεκτρικής αντίστασης. Θερμαίνεται γρήγορα, λιώνει προβλέψιμα και ασφαλίζει ισχυρά. Είναι εξαιρετικά επιεικής στα λάθη των αρχάριων. Αν ο συγχρονισμός σας είναι ελαφρώς λάθος, ο μαλακός χάλυβας συνήθως θα παραμείνει ενωμένος.
Ανοξείδωτο χάλυβα
Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι πλήρως συγκολλήσιμος, αλλά έχει διαφορετική προσωπικότητα.
Έχει υψηλότερη ηλεκτρική αντίσταση από τον ήπιο χάλυβα. Αυτό σημαίνει ότι θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα. Επειδή θερμαίνεται τόσο γρήγορα, συνήθως πρέπει να μειώσετε τις ρυθμίσεις σας. Χρησιμοποιήστε λιγότερο ρεύμα ή μικρότερο χρόνο συγκόλλησης. Αν το αντιμετωπίζετε ακριβώς όπως τον μαλακό χάλυβα, μπορεί να υπερθερμάνετε το μέταλλο και να παραμορφώσετε το έργο σας.
Αλουμίνιο (δυσκολότερο από ό,τι νομίζετε)
Μπορεί να νομίζετε ότι το αλουμίνιο θα ήταν εύκολο επειδή είναι ελαφρύ. Στην πραγματικότητα είναι ένας εφιάλτης για τους περισσότερους συγκολλητές σημείων στο σπίτι.
Το αλουμίνιο άγει εξαιρετικά καλά τον ηλεκτρισμό - σχεδόν εξίσου καλά με τον χαλκό. Αντί να αντιστέκεται στο ρεύμα και να δημιουργεί θερμότητα, το αλουμίνιο αφήνει τον ηλεκτρισμό να περάσει μέσα από αυτό. Για να σχηματιστεί ένα "ψήγμα", χρειάζεστε ένα τεράστιο κύμα ενέργειας.
Οι περισσότερες προσιτές, φορητές μονάδες απλά δεν έχουν αρκετό χυμό για να το χειριστούν. Γενικά χρειάζεστε ακριβό, βιομηχανικού επιπέδου εξοπλισμό για να συγκολλήσετε αξιόπιστα αλουμίνιο.
Γαλβανισμένος χάλυβας（Προειδοποίηση ασφαλείας）
Πρέπει να είστε προσεκτικοί εδώ. Ο γαλβανισμένος χάλυβας είναι ο κανονικός χάλυβας που επικαλύπτεται με ψευδάργυρο για την αποφυγή της σκουριάς.
Όταν θερμαίνετε τον ψευδάργυρο, καίγεται και δημιουργεί λευκό καπνό. Αυτός ο καπνός είναι τοξικός. Η εισπνοή του μπορεί να προκαλέσει "πυρετός από μεταλλικές αναθυμιάσεις," το οποίο μοιάζει με τρομερή γρίπη.
Ο ψευδάργυρος λειτουργεί επίσης σαν κόλλα στα ηλεκτρόδια χαλκού. Θα ακούσετε ένα ευδιάκριτο "τσιτσίρισμα" και οι μύτες σας θα κολλήσουν στο μέταλλο. Εάν πρέπει να συγκολλήσετε αυτό το ηλεκτρόδιο, αλέθετε αυστηρά τον ψευδάργυρο, φορέστε αναπνευστήρα P100 και κρατήστε πρόχειρη μια λίμα για να καθαρίζετε τις μύτες σας μετά από κάθε λίγες συγκολλήσεις.
Τώρα ας δούμε τον πραγματικό εξοπλισμό που το κάνει αυτό.
Ο βασικός εξοπλισμός που χρειάζεστε
Δεν χρειάζεστε ένα φορτηγό γεμάτο εργαλεία για να ξεκινήσετε τη συγκόλληση σημείων. Το ίδιο το μηχάνημα είναι σχετικά απλό, αλλά κάθε εξάρτημα παίζει συγκεκριμένο ρόλο στο να κολλήσει η συγκόλληση.
Η πηγή ισχύος (μετασχηματιστής)
Το βαρύ κουτί στην καρδιά του συγκολλητή σας είναι ένας μετασχηματιστής. Η δουλειά του είναι να αλλάζει την ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από την πρίζα σας.
Λαμβάνει υψηλή τάση και τη μετατρέπει σε υψηλό ρεύμα.
Σκεφτείτε το σαν ένα πλυντήριο πίεσης έναντι ενός πυροσβεστικού σωλήνα. Δεν χρειάζεστε υψηλή πίεση (τάση)- χρειάζεστε τεράστιο όγκο νερού (ενισχυτές). Ένα ηλεκτροσυγκολλητής σημείων αντλεί χιλιάδες αμπέρ στο μέταλλο. Αυτό το κύμα ισχύος προκαλεί την ταχεία θέρμανση που απαιτείται για να λιώσει αμέσως ο χάλυβας.
Ηλεκτρόδια χαλκού
Τα "δάχτυλα" που πραγματικά αγγίζουν το μέταλλό σας είναι πάντα από χαλκό. Ίσως αναρωτηθείτε, γιατί όχι από ατσάλι;
Αν οι μύτες ήταν ατσάλινες, θα έλιωναν και θα συγκολλούνταν στο έργο σας. Αυτό θα ήταν καταστροφή.
Ο χαλκός είναι ιδιαίτερος επειδή είναι ένας φανταστικός αγωγός. Αφήνει τον ηλεκτρισμό να ρέει μέσα από αυτόν εύκολα χωρίς να παράγει πολλή θερμότητα. Το χαλύβδινο τεμάχιο, ωστόσο, αντιστέκεται στον ηλεκτρισμό, ο οποίος είναι αυτός που δημιουργεί τη θερμότητα. Οι χάλκινες άκρες βοηθούν στην πραγματικότητα να τραβήξουν τη θερμότητα μακριά από την επιφάνεια, εξασφαλίζοντας ότι το λιώσιμο θα συμβεί μέσα στο τα σεντόνια, όχι εξωτερικά.
Λαβίδες και μοχλοβραχίονες
Αυτός είναι ο μυς της επιχείρησης. Η λαβίδα είναι ο μακρύς βραχίονας που κρατάει τα ηλεκτρόδια και ο μοχλός τα μετακινεί.
Είτε χρησιμοποιείτε μοχλό χειρός είτε πεντάλ ποδιού σε μεγαλύτερο μηχάνημα, οι βραχίονες αυτοί παρέχουν μηχανική μόχλευση. Σας επιτρέπουν να εφαρμόζετε εκατοντάδες κιλά δύναμης τσίμπησης με μια απλή συμπίεση του χεριού σας. Αυτή η δύναμη είναι που κρατάει το μέταλλο επίπεδο και το ρεύμα εστιασμένο.
Η κατανόηση των εσωτερικών μερών είναι χρήσιμη, αλλά ποιον τύπο μηχανήματος θα πρέπει να αγοράσετε;
Φορητή συσκευή έναντι βάθρου: Ποιο μηχάνημα χρειάζεστε;
Οι περισσότεροι οδηγοί συγκεντρώνουν όλους τους συγκολλητές σημείων σε μία κατηγορία, αλλά αυτό προκαλεί σύγχυση. Υπάρχουν δύο πολύ διαφορετικά εργαλεία για δύο πολύ διαφορετικές εργασίες.
Πρέπει να αποφασίσετε αν θα φέρετε τον ηλεκτροσυγκολλητή στη δουλειά ή τη δουλειά στον ηλεκτροσυγκολλητή.
Χειρός (λαβίδα)
Αυτή είναι η βασική επιλογή για DIYers και επισκευές αμαξωμάτων.
Μοιάζει με μια βαριά, υπερμεγέθη πένσα συνδεδεμένη με ένα καλώδιο τροφοδοσίας. Το κρατάτε φυσικά, το σηκώνετε και το στερεώνετε στο υλικό σας. Αυτά είναι εξαιρετικά δημοφιλή επειδή είναι φορητό.
Αν επισκευάζετε ένα σκουριασμένο φτερό σε ένα κλασικό αυτοκίνητο, δεν μπορείτε να τοποθετήσετε ολόκληρο το αυτοκίνητο σε έναν πάγκο εργασίας. Πρέπει να μεταφέρετε το ηλεκτροσυγκολλητή στο αυτοκίνητο.
- Κόστος: Προσιτό. Μπορείτε να βρείτε αξιοπρεπείς μονάδες εκκίνησης για $150 έως $300.
- Καλύτερα για: Επισκευές, μεγάλα αντικείμενα και χομπίστες.
- Μειονέκτημα: Γίνονται βαριά-γρήγορα. Το να κρατάτε μια μονάδα 30 κιλών στο ύψος των ώμων για να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο πόρτας μοιάζει με προπόνηση στο γυμναστήριο. Μετά την τρίτη συγκόλληση, τα χέρια σας θα αρχίσουν να τρέμουν, γεγονός που μπορεί να καταστρέψει την ευθυγράμμισή σας.
- Συμβουλή επαγγελματία: Προσέξτε το καλώδιο προέκτασής σας. Κάποτε νόμιζα ότι ο συγκολλητής μου είχε χαλάσει επειδή οι συγκολλήσεις ήταν αδύναμες. Αποδείχθηκε ότι χρησιμοποιούσα ένα φτηνό, λεπτό καλώδιο προέκτασης. Αυτά τα μηχανήματα είναι πεινασμένα για ενέργεια- αν τα λιμοκτονήσετε με ένα μακρύ, λεπτό καλώδιο, χάνετε την ένταση ρεύματος που απαιτείται για να κολλήσει η συγκόλληση. Συνδέστε το καλώδιο απευθείας στον τοίχο αν μπορείτε.
Πεδίο (Σταθερό)
Αυτή είναι η μεγάλη εξέδρα. Στέκεται στο πάτωμα ή κάθεται βιδωμένη σε έναν βαρύ πάγκο.
Δεν κρατάτε το συγκολλητή. Αντιθέτως, κρατάτε το μεταλλικό σας τεμάχιο και το σύρετε ανάμεσα στα ηλεκτρόδια. Ελέγχετε τη δύναμη σύσφιξης με ένα πεντάλ ποδιού, το οποίο αφήνει και τα δύο χέρια σας ελεύθερα για να ευθυγραμμίζετε το μέταλλο.
- Κόστος: Ακριβά. Πρόκειται για βιομηχανικά μηχανήματα.
- Καλύτερα για: Εργασία παραγωγής. Εάν κατασκευάζετε 500 μικρά μεταλλικά στηρίγματα, αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να προχωρήσετε.
- Μειονέκτημα: Δεν μπορείτε να το μετακινήσετε. Πρέπει να φέρετε το κάθε κομμάτι στη μηχανή.
Όποιο μηχάνημα κι αν επιλέξετε, είναι πρακτικά ένα χαρτονόμισμα αν παραλείψετε το πιο σημαντικό βήμα της όλης διαδικασίας: τον καθαρισμό.
Βασική προετοιμασία επιφάνειας
Οι περισσότεροι αρχάριοι κατηγορούν τη μηχανή όταν οι συγκολλήσεις τους αποτυγχάνουν. Αλλά 90% των περιπτώσεων, το πρόβλημα δεν είναι ο συγκολλητής. Είναι η βρωμιά στο μέταλλο.
Η σημειακή συγκόλληση λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική αντίσταση. Για να παράγει θερμότητα η αντίσταση, ο ηλεκτρισμός πρέπει πρώτα να εισχωρήσει στο μέταλλο.
Η σκουριά, η βαφή και τα άλατα μύλου (αυτή η σκούρα επίστρωση στον καινούργιο χάλυβα) δρουν σαν τοίχος από καουτσούκ. Είναι μονωτές. Σταματούν τη ροή του ρεύματος.
Αν προσπαθήσετε να συγκολλήσετε πάνω από βαφή ή σκουριά, θα συμβεί ένα από τα εξής δύο πράγματα:
- Τίποτα: Το μηχάνημα βουίζει, αλλά δεν ρέει ρεύμα επειδή το κύκλωμα έχει διακοπεί.
- Το "Pop": Το ρεύμα παλεύει να περάσει μέσα από ένα μικροσκοπικό κενό. Αντί για ένα ομαλό βουητό, θα ακούσετε ένα δυνατό "CRACK" σαν πυροβολισμό. Το μέταλλο ουσιαστικά εκρήγνυται στο σημείο επαφής, αφήνοντάς σας μια οδοντωτή τρύπα και λιωμένα πιτσιλίσματα στο πουκάμισό σας.
Αυτό δεν είναι όπως η συγκόλληση με ραβδί ή πυρήνα ροής. Αυτές οι μέθοδοι είναι επιθετικές, μπορούν να κάψουν ένα στρώμα σκουριάς και να κρατήσουν. Η σημειακή συγκόλληση δεν είναι τόσο επιεικής. Απαιτεί τέλεια επαφή.
Προτού σφίξετε, πάρτε ένα μύλο ή γυαλόχαρτο για τα φύλλα σας. Αφαιρέστε κάθε ίχνος λαδιού, σκουριάς ή επικάλυψης. Το μέταλλο πρέπει να μοιάζει με καθρέφτη. Αν δεν είναι γυμνό και γυαλιστερό, δεν είναι έτοιμο για συγκόλληση.
Τώρα που το μέταλλό σας έχει προετοιμαστεί και η μηχανή σας έχει ρυθμιστεί, είστε έτοιμοι να αρχίσετε να κολλάτε μέταλλα μεταξύ τους.
Πώς λειτουργεί η διαδικασία (βήμα προς βήμα)
Ο κύκλος της σημειακής συγκόλλησης είναι γρήγορος. Σε ένα αυτοματοποιημένο εργοστάσιο αυτοκινήτων, γίνεται πιο γρήγορα από ό,τι μπορείτε να ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας. Αλλά ακόμη και αν το κάνετε χειροκίνητα στο γκαράζ σας, η φυσική είναι ακριβώς η ίδια.
Χωρίζεται σε τέσσερις διακριτές φάσεις.
1. Χρόνος συμπίεσης
Πριν πατήσετε τον διακόπτη λειτουργίας, πρέπει να σφίξετε το χέρι σας.
Τα ηλεκτρόδια χαλκού (οι λαβίδες) κλείνουν πάνω στα μεταλλικά σας φύλλα. Σε αυτό το στάδιο, υπάρχει δεν ρέει ηλεκτρικό ρεύμα. Απλώς εφαρμόζετε ακατέργαστη μηχανική δύναμη.
Αυτή η πίεση είναι ζωτικής σημασίας. Πιέζει τα δύο φύλλα μετάλλου να ενωθούν σφιχτά μεταξύ τους, κλείνοντας τυχόν κενά. Αν προσπαθήσετε να τρέξετε ρεύμα πριν ρυθμιστεί η πίεση, ο ηλεκτρισμός θα δημιουργήσει τόξο, θα πετάξουν σπίθες και θα ανοίξετε μια τρύπα στο έργο σας.
2. Χρόνος συγκόλλησης
Αυτό είναι το κύριο γεγονός.
Μόλις η πίεση σταθεροποιηθεί, το μηχάνημα στέλνει υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα μέσω των άκρων. Αυτό διαρκεί συνήθως για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου.
Επειδή τα μεταλλικά φύλλα αντιστέκονται στη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος, η θερμότητα αναπτύσσεται αμέσως στο σημείο που αγγίζουν. Αυτό το κρυμμένο "ψήγμα" λιώνει σε μια υγρή λίμνη. Οι άκρες του χαλκού παραμένουν ψυχρές, αλλά το ατσάλι ανάμεσά τους φτάνει στο σημείο τήξης.
3. Χρόνος αναμονής
Αυτό είναι το βήμα που ξεχνούν οι περισσότεροι αρχάριοι.
Αφού σταματήσει το ηλεκτρικό ρεύμα, πρέπει να συνεχίσετε να σφίγγετε.
Το ψήγμα συγκόλλησης είναι ακόμα υγρό και καυτό. Αν απελευθερώσετε την πίεση τώρα, η ένωση θα ανοίξει και θα αστοχήσει. Κρατώντας την πίεση για ένα επιπλέον δευτερόλεπτο, επιτρέπετε στο ψήγμα να κρυώσει και να στερεοποιηθεί. Η πίεση λειτουργεί σαν σφιγκτήρας ενώ η "κόλλα" στεγνώνει.
4. Απελευθέρωση
Τώρα μπορείτε να αφεθείτε.
Το μέταλλο έχει κρυώσει αρκετά ώστε να διατηρήσει το σχήμα του. Ανοίγετε τη λαβίδα, αφήνετε την πίεση και μετακινείτε το τεμάχιο στο επόμενο σημείο.
Ολοκληρώσατε τα βήματα, αλλά πώς ξέρετε αν η συγκόλληση κράτησε πραγματικά; Πρέπει να τη δοκιμάσετε.
Πώς να ξέρετε ότι η συγκόλλησή σας είναι ισχυρή（ Δοκιμή φλοιού)
Οι περισσότεροι βιομηχανικοί οδηγοί θα σας πουν να επιθεωρήσετε τις συγκολλήσεις σας με "δοκιμές υπερήχων" ή με εξοπλισμό ακτίνων Χ. Αυτή είναι μια άχρηστη συμβουλή για έναν ερασιτέχνη. Δεν έχετε ένα μηχάνημα ακτίνων Χ στο δρόμο σας.
Πώς εμπιστεύεστε λοιπόν μια συγκόλληση που δεν μπορείτε να δείτε; Πρέπει να την καταστρέψεις.
Αυτό ονομάζεται Δοκιμή ξεφλούδισμα. Είναι ο καλύτερος τρόπος για να κάνετε τις ρυθμίσεις της μηχανής σας πριν αγγίξετε το πραγματικό σας έργο.
Πώς να το κάνετε
- Πάρτε δύο κομμάτια από παλιοσίδερα. Βεβαιωθείτε ότι έχουν το ίδιο πάχος με το έργο που πρόκειται να κατασκευάσετε.
- Συγκολλήστε τα μεταξύ τους με ένα μόνο σημείο.
- Τώρα, ξεσκίστε τα. Βάλτε το ένα κομμάτι σε μια μέγγενη, πιάστε το άλλο με πένσα και ξεφλουδίστε το σαν φλούδα μπανάνας.
Ανάγνωση των αποτελεσμάτων
Αν τα δύο φύλλα ξεκολλήσουν καθαρά από την ένωση, αποτύχατε. Αυτή είναι μια "ψυχρή συγκόλληση". Σημαίνει ότι το μέταλλο δεν έλιωσε και χρειάζεστε περισσότερη ισχύ ή χρόνο συγκράτησης.
Ξέρετε ότι έχετε μια τέλεια συγκόλληση όταν το μέταλλο πραγματικά σχίζεται.
Ένα καλό ψήγμα είναι ισχυρότερο από τη λαμαρίνα που το περιβάλλει. Όταν ξεφλουδίζετε τα φύλλα, η συγκόλληση δεν θα πρέπει να σπάσει. Αντίθετα, ο χάλυβας θα πρέπει να σχιστεί. Θέλετε να βλέπετε μια τρύπα να έχει σχιστεί από το ένα φύλλο και ένα μεταλλικό "κουμπί" να έχει μείνει κολλημένο στο άλλο φύλλο.
Αν δεν πετύχατε το "κουμπί" ή αν η συγκόλληση διαλύθηκε αμέσως, μην ανησυχείτε. Ακούστε πώς θα το διορθώσετε.
Κοινά λάθη αρχάριων
Κάθε αρχάριος καταστρέφει μερικά κομμάτια μετάλλου. Είναι μέρος της καμπύλης μάθησης. Αν οι πρώτες συγκολλήσεις σας αποτύχουν, μην πανικοβάλλεστε. Εδώ είναι συνήθως αυτό που πήγε στραβά.
Αδύναμες ή "ψυχρές" συγκολλήσεις
Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο πρόβλημα. Η συγκόλληση φαίνεται μια χαρά εξωτερικά, αλλά τα φύλλα διαχωρίζονται σχεδόν χωρίς καμία προσπάθεια. Συνήθως, δεν είχατε αρκετή ισχύ εκκίνησης. Η ρύθμιση ήταν πολύ χαμηλή για να λιώσει το ψήγμα.
Παραδόξως, το πρόβλημα μπορεί επίσης να είναι υπερβολική πίεση. Ακούγεται αντίστροφο, αλλά αν πιέσετε πολύ δυνατά, μειώνετε την ηλεκτρική αντίσταση. Χαμηλότερη αντίσταση σημαίνει λιγότερη θερμότητα. Αν πραγματικά σφίγγετε τη λαβίδα και έχετε αδύναμες συγκολλήσεις, δοκιμάστε να μειώσετε ελαφρώς την πίεση.
Τρύπες στο μέταλλο
Αυτό είναι το αντίθετο πρόβλημα. Τραβάτε τη σκανδάλη, ακούτε ένα δυνατό POP, και βλέπουμε μια τρύπα στη θέση του μετάλλου.
Εσύ το μαγείρεψες.
Μάλλον κρατήσατε τη σκανδάλη πατημένη για πολύ ώρα. Το μέταλλο κάηκε τόσο πολύ που απλά έσταξε. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί αν τα ηλεκτρόδια σας είναι στραβά ευθυγραμμισμένα ή κάθονται ακριβώς στην άκρη του φύλλου. Το ρεύμα συγκεντρώνεται στην άκρη και την εκτοξεύει.
Το "Edge Blowout"
Όταν επιδιορθώνετε ένα πάνελ, είναι δελεαστικό να τοποθετήσετε μια συγκόλληση ακριβώς στην άκρη της ραφής. Μην το κάνετε.
Έχω καταστρέψει πολύ καλά φτερά κάνοντάς το αυτό. Εάν το ηλεκτρόδιο είναι πολύ κοντά στην άκρη (μικρότερη από τη διάμετρο της συγκόλλησης), το υγρό μέταλλο δεν έχει πουθενά να συγκρατηθεί. Θα εκτοξευτεί από το πλάι σαν ντόνατ ζελέ, αφήνοντας μια ακατάστατη εγκοπή που θα πρέπει να γεμίσετε αργότερα. Αφήνετε πάντα τουλάχιστον 1/4 ίντσας μετάλλου γύρω από το σημείο συγκόλλησης.
Πάρα πολλά πιτσιλίσματα
Η σημειακή συγκόλληση πρέπει να είναι αρκετά καθαρή. Αν ακούγεται σαν πυροτέχνημα και πετάει σπίθες στο γκαράζ σας, κάτι δεν πάει καλά.
Ελέγξτε τις επιφάνειές σας. Η σκουριά, η βαφή και το λάδι είναι οι εχθροί μιας καλής συγκόλλησης. Προκαλούν βίαιο τόξο του ηλεκτρικού ρεύματος.
Επίσης, ελέγξτε για κενά. Εάν τα δύο φύλλα δεν εφάπτονται απόλυτα επίπεδα, ο ηλεκτρισμός πρέπει να "πηδήξει" πάνω από το κενό αέρα. Αυτό το άλμα προκαλεί έκρηξη λιωμένου μετάλλου.
Συχνές ερωτήσεις
Χρειάζομαι κράνος συγκόλλησης για τη συγκόλληση σημείου;
Όχι. Σε αντίθεση με τη συγκόλληση MIG ή TIG, η συγκόλληση σημείου δεν δημιουργεί ένα εκτυφλωτικό υπεριώδες τόξο που καίει τα μάτια σας (ή "flash burn"). Ωστόσο, εκτοξεύει καυτούς σπινθήρες. Δεν χρειάζεστε σκοτεινό κράνος, αλλά πρέπει οπωσδήποτε να φοράτε διαφανή γυαλιά ασφαλείας και βαριά δερμάτινα γάντια.
Πόσο παχύ μέταλλο μπορώ να συγκολλήσω;
Αυτό εξαρτάται από τη μηχανή σας, αλλά οι φορητές μονάδες έχουν όρια. Μια τυπική φορητή συσκευή συγκόλλησης σημείων 110 ή 220 V μπορεί συνήθως να χειριστεί δύο φύλλα Χάλυβας από 16 έως 20 μετρητές (περίπου 1/8 ίντσας συνδυασμένο πάχος). Εάν προσπαθήσετε να συγκολλήσετε παχιές δομικές χαλύβδινες δοκούς, δεν θα έχετε αρκετή θερμότητα για να σχηματίσετε ένα ψήγμα.
Μπορώ να συγκολλήσω με σημείο χωρίς να καθαρίσω το μέταλλο;
Όχι. Αυτός είναι ο νούμερο ένα λόγος που οι αρχάριοι αποτυγχάνουν. Ο ηλεκτρισμός δεν μπορεί να διαπεράσει τη σκουριά, το χρώμα ή τα άλατα. Αν δεν αλέσετε το μέταλλο μέχρι το γυμνό, γυαλιστερό ατσάλι, το μηχάνημα θα φουσκώσει, θα σκάσει ή απλώς δεν θα κάνει τίποτα.
Είναι η συγκόλληση σημείου αρκετά ισχυρή για δομικές επισκευές;
Σε ένα εργοστάσιο, ναι, τα αυτοκίνητα συγκρατούνται από χιλιάδες συγκολλήσεις σημείων. Αλλά για έναν ερασιτέχνη με μια φορητή μονάδα; Να είστε προσεκτικοί. Είναι ιδανικό για πάνελ αμαξώματος, γλωττίδες μπαταρίας και επιφάνειες λαμαρίνας. Για βαριά φέροντα πλαίσια ή roll cages, κολλήστε στη συγκόλληση MIG ή TIG για μέγιστη διείσδυση και ασφάλεια.
Γιατί οι άκρες μου γίνονται μαύρες;
Συνήθως πρόκειται για μόλυνση. Εάν συγκολλήσετε σε βρώμικο μέταλλο ή γαλβανισμένο (επικαλυμμένο με ψευδάργυρο) χάλυβα, ένα στρώμα σκουπιδιών θα δημιουργηθεί στις χάλκινες μύτες σας. Αυτό καταστρέφει την αγωγιμότητά τους. Πρέπει να επιδιορθώνετε (καθαρίζετε) τις μύτες σας τακτικά με λίμα ή γυαλόχαρτο για να διατηρήσετε το χαλκό λαμπερό και αγώγιμο.
Συμπέρασμα
Είτε αποκαθιστάτε μια κλασική Mustang είτε κατασκευάζετε ένα προσαρμοσμένο περίβλημα μπαταρίας, να θυμάστε ότι η επιτυχής συγκόλληση σημείου είναι 80% προετοιμασία και 20% τράβηγμα της σκανδάλης. Μην αφήνετε τις πρώτες τρύπες που θα ανατιναχτούν να σας αποθαρρύνουν. Μόλις κατακτήσετε το ρυθμό του καθαρού μετάλλου, της σωστής ευθυγράμμισης και της σταθερής πίεσης, θα διαπιστώσετε ότι πρόκειται για ένα από τα πιο ικανοποιητικά εργαλεία στο εργαστήριό σας.
Ωστόσο, υπάρχει ένα φυσικό όριο στο τι μπορείτε να επιτύχετε με μια φορητή μονάδα. Όπως συζητήσαμε, η χειροκίνητη σημειακή συγκόλληση είναι ιδανική για επισκευές και πρωτότυπα, αλλά δεν κλιμακώνεται. Αν κοιτάξετε το σχέδιό σας και συνειδητοποιήσετε ότι πρέπει να κατασκευάσετε 500 ή 5.000 πανομοιότυπα εξαρτήματα, το χέρι σας -και το κουτί των διακοπτών σας- πιθανότατα θα σας εγκαταλείψει πριν τελειώσει η δουλειά.
Όταν ένα έργο ξεφεύγει από το γκαράζ και απαιτεί βιομηχανική ακρίβεια, τότε αναλαμβάνει η επαγγελματική κατασκευή. Στο ShincoFab, με έδρα τον κατασκευαστικό κόμβο του Dongguan της Κίνας, υποστηρίζουμε παγκόσμιους πελάτες που πρέπει να μεταβούν από το πρωτότυπο στη μαζική παραγωγή. Χρησιμοποιούμε το είδος των αυτοματοποιημένων, υψηλής ταχύτητας σταθερών συστημάτων συγκόλλησης που διασφαλίζουν ότι κάθε σύνδεση περνάει τη δοκιμή καταπόνησης - ώστε να μην χρειάζεται να τις ξεκολλήσετε μόνοι σας.
Προς το παρόν, πάρτε τον μύλο σας, καθαρίστε τα σεντόνια σας και αρχίστε την εξάσκηση. Αλλά όταν είστε έτοιμοι να μετατρέψετε ένα εφάπαξ έργο σε μια πλήρη παραγωγή, είμαστε εδώ για να αναλάβουμε τα δύσκολα.
